公車改革為什么不與時俱進
http://www.sina.com.cn 2006年08月17日 10:01 《環球財經》雜志
目前，廣大民眾對于公務車的不滿是與日俱增。公務車尤其是軍隊車輛是越來越豪華，越來越奢侈，暫且不說他們行車時的霸道。
公務員作為人民公仆，為人民服務需要車輛，這是毋庸置疑的。因此，公務車的存在是必要的。但是公務車不過是個代步工具而已，要不要追求豪華、舒適呢？當然沒有必要追求這些，但是事實卻與之相反。
1994年，中央出臺規定，制定了公務車采購標準：部長級干部配備排氣量3.0升以下、價格45萬元以內的轎車；副部長級干部使用排氣量3.0升以下，價格35萬元以內的汽車；一般公務用車配備排氣量2.0升以下，價格25萬元以內的轎車。1999年國務院辦公廳的通知也確認了這一標準。
在十幾年前，這一標準也剛能買輛車。比如按照一般公務用車的標準，在那時，也剛能買輛桑塔納、捷達等車型。因為當時車型少、車價高。但是時至今日，按照這一標準，能買兩輛甚至三輛捷達或者奇瑞等車型。而且這些車的配置等都要比以前的好很多。完全甚至能更好地滿足我們的人民公仆們的辦公需要。
但是，令人遺憾的是，由于還是按照這一標準，公務車呈現出集體性的豪華腐敗，甚至公然超標。納稅人的錢就這樣被“合理”地揮霍掉。我們的公仆們應該更清楚我們還有那么多失學的孩子，還有那么多等待政府救助的農民工、下崗工人，還有那么多的大學生畢業即失業，我們的污染問題很嚴重，等等。我們還有這么多的社會問題需要財政撥款解決，為什么我們的公仆還依然悠然自得地坐著豪車吃喝玩樂呢，更不用說公車私用的問題。
如果這一標準能夠哪怕僅僅下調5萬元，以每年10萬輛的公務車采購數量計算，就能節省下50億人民幣的財政資金。按照一所希望學校100萬的投入來計算，就可以在全國建成5，000所希望學校，我們會有多少孩子的教育問題能夠解決？
而且在這一標準下，我相信我們各級政府的公仆在購車時會取其上限，即標準規定一般公務用車排氣量2.0升以下，價格25萬以內，那么他們決不會去購買10萬元以內的車，因為10萬元是在25萬元以內，24.5萬也是在25萬元以內，按照這一標準，反正不是自己的錢，誰會愚蠢到不買好一點的車呢？所以按照這一標準，等于政府出臺的政府采購目錄里的自主品牌汽車的市場空間并不大，因為自主品牌的汽車基本上都是在15萬元以內。
因此，公務車采購標準還有什么理由不與時俱進嗎？
百姓們已經很生氣了，這個問題后果很嚴重！ (北京 孟翔)
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