是誰制造了不和諧的音籟 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年05月08日 16:56 《中國發展觀察》雜志 | |||||||||
◎觀察家 “和諧”現在出現的頻率很高。它是我們追求的一個目標和理想。而面對理想,經濟社會生活中許多別樣的景象經常浮現在眼前,讓人憂心而難以形容,最近一段時間,幾個關鍵詞總在腦際縈繞:
【清退】3月27日,教育部新聞發言人在一次例行記者會上宣布,教育部將在很短的時間內,對全國城鎮和農村中小學尚余的44.8萬代課教師予以清退。面對在場一位記者的擔心和質疑時,這位發言人反問記者對代課老師的情況做過什么調查?是否知道具體的情況?還特別強調,做好這部分人的工作,原則還是兩個字“清退”,并解釋,“清退就是清理和退出的意思”。說話時,這位發言人歪著脖子,偏著腦袋斜視提問的記者,半晌無語。 【查抄】 進城務工,各找路子。烤紅薯、賣水果也是一種選擇。而一天在路邊親見城管將一個賣紅薯的農民逮個正著,當即查扣,并拿出專業工具粗暴地將烤爐肢解后扔上執法車。賣水果的農民被查抄的也多次見識。望著這些農民兄弟無助的目光,一時無語。 【接軌】 3月底,國家發改委宣布,油價將進行上調。給出的理由是,石油供求矛盾比較突出、國際市場石油價格大幅度上漲和成品油價格與原油價格倒掛,煉油企業虧損,生產難以為繼,等等。其中,一個重要的理由是解決好國內石油價格與國際市場接軌。老百姓說,都談接軌,還有什么沒有接軌?話在嘴邊而無語。 【聽證】油價上調,很多人急了。出租車師傅的運營成本隨之上升,著急了;出租車公司也跟著急,喊油補補不起了;北京市運管部門也出來發話:出租車租價不調,出租車公司是扛不住了。于是聽證會開了。盡管此前多數意見是反對漲價,但聽證會開過之后,漲價是沒有什么懸念了。“為什么油價上漲的風險都要司機和消費者來承擔,而出租車公司卻穩坐釣魚臺?為什么受傷的總是我?”對此詰問,還是無語。 …… 一連串的關鍵詞,一連串的疑問和無語,一連串的不和諧。這不禁讓人想起徐志摩的一句詩,“……是誰制造了不和諧的音籟?” 和諧,是一個矛盾的對立統一體。追求和諧,就是讓矛盾的對立向統一發展,讓統一成為一個穩態。實際上,在日常的經濟社會生活中,沒有絕對的和 諧,但在一個浮動的區間內,可以出現相對的動態和諧。不過,和諧社會的構建不僅僅是靠政府提出的“和諧大事”——幾對和諧關系——的目標就能自動實現,不是靠喊口號就能獲得的。“和諧細節”顯得非常重要,也更能觸摸到。細節成大事。 而縈繞腦際的那些關鍵詞和現象恰恰與和諧的本意背道而馳。比如,清退代課教師,查抄紅薯的烤爐、水果攤,讓人感受到的是一張張缺乏人情味的冰冷的臉。 應該說,代課教師是一個時代的特殊群體,在“人民教育人民辦”的年代,這些代課教師為農村尤其是偏遠的山區的義務教育作出了他們的貢獻,“一人校”在很多地方成為一個令人心酸而欣慰的風景。而今用一個冰冷的“清退”來打發他們,原本脆弱的和諧可能在不經意中被打破,重建和諧或許要付出更大的代價。 查抄烤紅薯的烤爐、水果攤,人們感受到的有同情,還有遺憾。烤紅薯、賣水果,都是小本生意,是進城務工的農民靠誠實勞動在一分一分地攢著孩子的學費、生活費,而不應僅僅被看作是一個無照經營的小販,甚至被當作“階級敵人”來對待。作為城管,查抄是他們的工作,本沒有辦法指責,但也應看到,在指責他們“影響市容”的同時,粗暴的執法本身也在影響市容,尤其是首善之區的市容。 而對于接軌、聽證也讓人有很多不一樣的滋味泛上心頭。油價接軌,從一個宏觀的視野來說是沒有什么問題,定價環境的確發生了變化,需要應對,但問題是,人們發出的疑問也不能忽視 :油價接軌了,那我們的勞動力價格接軌了嗎?勞動和社會保障部前不久發布的報告就稱,珠三角地區農民工的工資12年只漲了68元。 出租車租價上漲聽證會也備受詬病。聽證是民意實現的重要渠道,也是科學決策的一個重要依據。但此次聽證會受到詬病,并不見得是漲價的本身,更多地的原因在于,聽證的結果可能無法真正體現民意,因為出租車運營成本無法透明,出租車運營的公司制普遍受到質疑,同時,低速運行下大排量車的使用,本身也是一個增加負擔的安排,浙江豪華出租車暴露的問題,已經給出了一個“面子工程反丟了面子”的失敗教訓。 總之,和諧在大事中,也在細節里,更在看不見的社會肌理里。古希臘哲學家赫拉克利特說,“看不見的和諧比看得見的和諧更好。”構建和諧需要清除不和諧的音籟,更要鏟除產生不和諧音籟的根源。改革的目標和路徑的選擇需要統籌安排,系列措施的配套進行,是改革的應有之義,否則,單向改革,和諧難以實現。 更多精彩評論,更多傳媒視點,更多傳媒人風采,盡在新浪財經新評談欄目,歡迎訪問新浪財經新評談欄目。 |