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新聞提示
京津塘高速公路正更換新版通行卡，新卡上已無“償還貸款”四個字。去年5月，律師龐標將京津塘高速公路經營者告上法庭，起訴的內容之一是要求其解釋通行卡上的“償還貸款”四個字。
記者多次和華北高速公路股份有限公司辦公室聯系，但對方沒有對新版通行卡去掉“償還貸款”字樣一事進行解釋。
最近幾年，國內的高速公路收費已經成為口誅筆伐的對象，人大代表和政協委員不止一次地提出批評。與高速公路收費相關的官司也屢見不鮮。高速公路去年被評為“十大暴利行業”之一，甚至傳出高速公路收費員月收入達到8000元的說法。然而面對這一切，高速公路的經營者采取的是緘默不語的態度，這種失語其實是對公眾輿論和公眾利益的蔑視：路在我手里，我收錢了，你奈我何？
這樣霸道的經營作風已經有很多年了，經營者找出的惟一的“合理收費”原因就是“償還貸款”。可惜的是，這是一個破綻百出的借口，因為貸款數額、還款期限、利息多少都是謎。就京津塘高速公路來說，“償還貸款”十幾年，這本身就很值得懷疑。如今終于把這個借口廢掉了，那么為什么還收費呢？是為了道路維護？還是為了保證大家在這條路上行駛時快速安全？這些能做到嗎？做到這些的成本又是多少？少了四個字，事情不僅沒有被弄清楚，反而讓人更糊涂了。
在國外，只有社會集資修建的高速公路才收費。我們的情況與人家不同，但這并不能成為高速公路“沉默收費”的理由。從根本上來講，高速公路是公眾資源，它的所有者是老百姓，經營者只不過是受委托來管理、維護道路。但這些接受委托的經營者并沒有對公眾公開承諾，并沒有說明他們能給大家什么樣的服務。夜間缺乏照明、隨意占用車道施工的事情比比皆是，在高速公路上堵車更是家常便飯。尤其可笑的是，引起堵車的原因有不少就是人們在排隊交費。
因為經營者的沉默，高速公路收費變成了一個黑洞，人們交了錢，卻不知道錢被拿去做了什么。辯解者說：“這是商業秘密。”于是人們只好走在這條充滿秘密的道路上，交著充滿秘密的費用。
“此樹是我栽，此路是我開。要從此處過，留下買路財。”這是古代山大王掛在嘴邊的一句話，而現在的高速公路經營者似乎也有著這樣一種邏輯——說白了，這也是一種掠奪，是對公共資源和公眾財富的掠奪。
本報評論員
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