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許斌
前些天，北京市公交公司的員工坐了幾趟免費公交車居然成了輿論關注的焦點，我覺得挺搞笑的。我想，公眾所以斤斤計較，是因為公眾是那么痛恨壟斷，壟斷中埋藏了太多的惡。
3月13日《京華時報》上有一則消息，政協委員郭榮昌說，去年一些地方所以出現“油荒”，完全拜壟斷企業所賜。它們借國際油價大漲之機大量出口原油，自然造就了國內供應的不足。不要拿什么市場化來搪塞，至少在國內，中國的石油壟斷企業，根本沒有資格談空泛的市場化。國際油價上漲也基本不是因為市場因素。一個近乎享有獨營開采權，只繳納少得可憐的資源稅，還不給出資人上繳利潤，甚至還接受中央財政巨額補貼的企業，根本沒有資格談什么完全市場化。
前些天，加拿大留學的朋友打電話回來與我侃大山，她可以打過來，我就不敢打過去，因為她打回來是一分錢一分鐘(加元)，我打過去是幾塊錢一分鐘，價格翻了幾十倍。我不知道，同樣的服務，國內相關機構憑什么收取幾十倍的費用。
古人說“愛屋及烏”，反過來，恐怕恨屋也會及烏的。但凡與壟斷企業掛上了一些關系，往往脫不了一地罵聲。3月14日，大洋網上就有消息說，一些人大代表、政協委員質疑壟斷企業一邊要漲價一邊要給員工漲工資。并提出，如果要漲價，就要先降員工工資，或者至少在漲價一年內，不得給員工漲工資。就是這種心態的反應。
壟斷企業的員工工資高嗎？聽到過某省煙草公司月均工資14670元的報道；(《東方今報》)也聽過某電力公司3天會議揮霍500多萬元的丑聞；我同樣知道，好些國企可有可無的中層干部們，都拿著好幾十萬元的年薪。是壟斷企業的所有員工都生活在這樣一種紙醉金迷的環境中嗎？我現在居住的地方，就是中石化下轄的大型企業集團駐地，這個集團內的普通員工，收入真是不怎么樣。我幾個朋友，以前都是電力公司的員工，只不過，都是基層工作人員，他們現在都去沿海打工了。為什么呢？無外是希望憑著自己的勞動，換取一份較高的收入而已。
我也曾是壟斷企業的員工，與糧、棉、油打交道，曾經都是國家統購統銷的部門。那時候，整個荊州城都傳說我們收入高，但作為一個普通員工，我們何曾拿到了比人家高得多的收入呢？相反，為了能進入這些企業，即便如我這樣完全從正規渠道進去的員工，也讓相關管理機構白白“笑納”了幾千元的“進門費”。需要提及的是，那是上世紀90年代初的幾千塊噢！我工作的時候，各種牌號的高檔轎車我們公司都有，我沒坐過高檔的。我們公司的招待費之巨同樣是全城有名，但幾千塊一桌的我也幾乎沒參與過，可我大小也還是機關工作人員啊。
壟斷企業也許算得上侯門，卻不等于進了這個門的都是帝王將相。我居住地的這個中石化下轄的企業集團，這些年一直喊著工資與市場接軌，接軌是接軌，那是管理人員盡量與市場接軌到一樣高，而普通職工盡量接軌到與市場一樣低。壟斷企業員工享受到的工資、福利都是不合理的嗎？我不敢肯定，也不能否定，只是覺得，涉及大是大非，還是調查清楚了再說話。搞不好，就冤枉了那些與我們一樣的普通員工。
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