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撰稿/IEN記者 李漢橋
一個好的企業社會責任系統應當是市場驅動的，而奇瑞汽車廣澤學子的行動則為其打開了一條全新的品牌傳播路徑。
2月22日宣布：奇瑞將從2006年開始，在全國17個省市、30所高校內設立“奇瑞21世紀
東方之子獎學金”，奇瑞每年將在上述每所高校設獎學金21名，每名獲獎者將獲得人民幣2100元獎勵。
至此，每年將有630位成績優秀的貧困大學生受益于這項獎學金，同時，在啟動儀式上，奇瑞還將第一批搭載ACTECO發動機的新東方之子共30輛捐贈給設立獎學金的高校率先使用。
可以說，奇瑞汽車設立的“奇瑞21世紀東方之子獎學金”是目前全國最大規模的汽車企業贊助高校的獎學金，該活動的啟動不但刷新了國內汽車業設立獎學金的規模、涉及范圍，而且還將鼓勵人才發展、推崇自主創新的公益事業推至一個新的高峰。
但事情并非如此簡單，對奇瑞公司而言，背后卻有更深層次的意義，奇瑞希望通過此行為來“借力”通脈，為奇瑞2006年目標的完成打開一個良好的品牌路徑傳播開端。
另在品牌傳播上，2005年奇瑞的傳播力度急劇上升，新聞總量達7萬余篇。2005年良好的業績又給奇瑞帶來了新的希望。
但在競爭已經白熱化的汽車市場，制定出這樣的目標，奇瑞不但需要有更好的營銷結構，更需要打開了一條全新的品牌傳播路徑。而奇瑞汽車廣澤學子，設立獎學金的做法正好迎合了這一思路。用奇瑞汽車有限公司副總經理李峰的話說，就是“要用最少的錢達到最好的傳播效果”。也許，這才是奇瑞設立“奇瑞21世紀東方之子獎學金”的真實目的所在。
奇瑞的公益行為一方面體現了企業的社會責任，為教育事業貢獻了企業自身的一份力量，另一方面，奇瑞的公益行為也為自己贏得了聲譽，特別是對品牌的提升起到了積極的作用。由此可見，汽車企業除了要注重產品質量和營銷策略外，更要考慮自身的社會責任，并通過公益性的活動，實現良性企業公關和擴張品牌聲譽。
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