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高原
國家統計局定期發布的各項經濟指標，尤其是GDP的增速、物價水平漲幅等，不但受到經濟界人士的關心，普通老百姓也漸漸期望能有所了解。GDP的增幅影響著企業家、投資人以及就業者對當下經濟情景的理解，也左右著他們對未來生意和生活的預期與安排。
每到一個季度終了，國家統計局新聞發言人鄭京平就會坐在國務院新聞辦藍色的布景前面，笑容可掬地對記者們說：“很高興又和大家見面了”。這一次，在總結2005年上半年經濟狀況的同時，鄭京平對經濟發展速度的看法格外讓筆者關注。他承認，中國經濟發展確實需要一個比較快的速度，但是他在“較快”前面加了一個形容詞———“可持續”。他強調，欲速則不達的歷史經驗大家還沒有忘記。
上半年9.5%的GDP增幅還是讓一些人吃驚，畢竟年初預計的全年增幅只有8%，而從去年年初開始的宏觀調控目前仍處于深化階段。在宏觀緊縮的大背景下，經濟增長車輪顯然并沒有緊急剎車，用鄭京平的話說：中國經濟發展到今天，總量上已經位居世界第七位，所以“經濟增長的慣性仍然比較大”。
宏觀經濟理論一般認為，推動一國經濟增長的三個“車輪”主要是投資、出口和消費。27年以來，中國經濟平均增幅達到9.4%的高速，但是對此貢獻最大的主要來自投資和出口這前兩個“輪子”。大規模城市建設，包括廣場、高樓、公路和橋梁，是普通人都眼見為實的“投資效應”；而在城市街頭林立的“外貿服裝”店鋪，則從一個側面印證了我們這個紡織品出口大國的面貌。而消費，在中國經濟增長的比重中所起作用一直不大。有調查顯示，中國居民的平均消費率不但趕不上發達國家，與其他發展中國家相比也少得可憐。相反，中國人的儲蓄率達到60%，排在世界前幾位。
投資和出口這兩個因素，相對彈性較小的消費因素，本身具有不穩定性。鄭京平對于“速度”的警惕，本身也是對中國經濟增長過度依賴投資和出口而可能導致大起大落的一個提醒。
多年來，在拉動內需的問題上，國家出了許多主意，而效果不明顯，反而出現了各種問題。拉動汽車消費，不僅產業發展不健康，還滋生了環境問題；啟動房地產消費，房價直線升高直到吹出泡沫。
隨著社會全方位的市場化改革，在購房、看病、養老、社會保障、教育費用等方面，普通居民對未來支出預期大大增加了，遠遠超過其當期收入。錢是掙得比以前多了，而要花的錢已經多出了好幾倍，能不多儲蓄“以備不測”嗎？
在9.5%的高增長背后，仍然面臨居民低消費水平的現狀，這使得中國經濟缺乏持續、穩定增長的動力。同時，作為一個冷冰冰經濟指標，GDP從不衡量增長的代價。目前中國已經成為世界上單位GDP創造能耗最高的國家之一。拿發電量舉例，經過一輪發電站建設熱潮，幾年之后中國將擁有8億千瓦發電量，與美國持平，可他們的經濟規模是我們的9倍！
經濟發展的最終目的，應該是讓全體國民過上幸福生活，在經濟總量增長的同時，居民的健康、教育、文化、衛生等福利條件，都應得到同步發展。付出了資源浪費、環境污染、生態破壞的巨大代價之后，對“速度”的追求有什么意義呢？“欲速則不達”是一句老話，還有一句俗話叫“一口吃不成胖子”，放在當下以經濟建設為中心的大環境下，都顯示出格外珍貴的價值。
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