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網友：錢夙偉
在去年出爐的“中國超級豪宅排行榜”上，以一座1.3億元的紫園8號別墅奪得冠軍的上海嘉城兆業房地產公司，據稱因為不少北京客戶的“慷慨和豪爽給人留下了深刻的印象”，近日悄悄來到北京推介。本次紫園在京城推介的別墅共有112棟，建筑面積介于450至1000平方米之間，最低價格也在1200萬元人民幣以上。而業主的目標也十分明確，首先要具有
億萬富翁的身價，其次要有在國外生活的經歷，此外還要通過嚴格的身份鑒定。
如此昂貴的“超級豪宅”，當然不乏買主，譬如去年超級豪宅之首的8號別墅已名花有主，而將這棟天價豪宅納入囊中的是一位持有外國護照的華人。業內人士分析，豪宅市場分自用市場及投資市場，前者以國內富裕階層為主，但外企及外國人購房自用的情況正在普及，潛在需求大，真正重質量的豪宅不愁出路。因此，其價格水平預計將不斷走高，未來真正豪宅的價格會維持堅挺。而且，隨著老外的進入、內地富人的增加，買家隊伍不斷擴大，價格很有保障。
旺盛的市場需求必然刺激開發商的不斷投入。而且，“超級豪宅”相比于一般住宅，顯然有著巨大的利潤空間，譬如北京現時位置好的市郊豪華獨立別墅平均售價數倍于一般住宅，這顯然是一塊肥肉。因此，開發“超級豪宅”對于房產商來說，不僅有利可圖，而且可以說是一本暴利的生意。顯然，豪宅的投資開發熱還將持續。
盡管“超豪宅”的房價對于工薪階層來說，絕對是個天文數字，但對于富人來說，或許只是個小數目而已。而且在目前處處都在“與國際接軌”的情況下，國內的“超豪宅”簡直便宜得很，實際上，北京豪宅價格只有香港、臺北等地同級豪宅的20%，甚至更低。因此，在國內購置“超豪宅”，對于買主來說，當然也得到了很大的實惠。
但是，落入房產開發商和買主囊中的這種好處，最終卻還是要一般公眾來買單。
“超級豪宅”當然要占用數倍甚至數十倍于一般住宅的土地。譬如這套“紫園1號”，占地面積1.2公頃，雙車道私家路、護城河喬木圍墻、私家游艇碼頭、按摩游泳池、智能空調、無機房電梯、地熱系統；單餐廳就有2間，分為西餐廳和中餐廳；傭人房可供2至4位傭人居��；會客區設有舞廳、酒吧、雪茄房、會議室；車庫可容納4輛私家車停放；單一個衛生間的造價，差不多夠一位中產階級購買一套夢寐以求的“TOWNHOUSE”。而這對于我們這個地少人多的國家，僅這樣一棟豪宅就要從人均土地資源中占去多少？
“超級豪宅”的建設還必然使城市規模不斷膨脹。對于富人來說，當然并無什么不便，私家車可能每人一輛都不止，私人購置飛機甚至也不是沒有可能。顯然，因城市規模不斷膨脹而帶來的諸如城市交通擁擠、出行不便之類的壓力，必然要由主要依靠公共交通出行的一般百姓來承擔。
此外，豪宅的買主為了追求生活品位，對豪宅的周邊環境有著極高的要求，為迎合買主的需求，實際上，豪宅也大多是建造在風景如畫的地方，如已上市的北京萊蒙湖別墅、香山藝墅等。在國家風景名勝區建造豪宅也已屢有報道。這破壞了自然環境，把屬于公眾所有的自然風光資源變為私人占有，是對一般百姓應享有權利的剝奪。
因此，可以說，“超級豪宅”是極不適合國情的一種社會不公現象。在我們這個土地資源極其貧乏的國度，尤其在寸土寸金的江南水鄉，占用寶貴的良田熟地建造1.3億元的豪宅，更是荒唐之極。引起目前“超級豪宅”開發熱的一個根本原因是：“超級豪宅”看似天價的價格，依照土地資源貧乏的國情，其實是太便宜了，何止太便宜，實在是太虧本，簡直是在吃子孫飯。也因此，在嚴控土地的前提下，必須用高額的稅收來調節，以遏制此種荒唐現象出現失控乃至泛濫的趨勢。
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