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杜明駿
甘肅省一位資深政協委員，近日向省政協會議提交了一份關于公車改革的提案。如果按照這份提案內容進行車改的話，甘肅省每年將節省下6億元的養公車費。
一下子節約出6億元經費，對于地處西部的甘肅省來說，絕不是一個小數目，這6億
元資金完全可以用來做更多更有意義的事情。應該說，這是一個利國利民的好提案，也理應受到群眾的歡迎。可令人意想不到的是，該政協委員在拿出這份提案后，竟然接到不下20個電話，內容全是謾罵和指責。有位司機揚言要砸他的玻璃，還有位司機這樣罵道：“你是在維護官僚的利益，車改了，當官的有了車貼，我們司機怎么辦，去喝西北風？”
說實話，公車制度改革是大勢所趨，是歷史必然，不會因為少數人的謾罵和指責而停止。不過話又說回來，這位政協委員所做的提案，雖然從全局角度來看是有積極意義的，但如果我們從那些司機們的立場上來看，恐怕不得不承認，這個關于公車改革的提案，受影響最大的是那些開公車的司機。
在這個時候，也許有人會開導司機們“從大局出發”、“個人利益服從改革大局”。但我覺得，僅僅讓司機們為公車改革做出這么大的犧牲有失公允。的確像有些司機所說的那樣，車改后“當官的”拿到了車貼，原有的利益不僅沒有受到損害，相反還可能因此得到了更多的利益。而那些司機們怎么辦？讓他們改行做其他工作或者把他們推向市場，可能是他們的最好的出路，可這對他們的生活和前途來說，不都是一種冒險和賭博嗎？在這種情況下，那些開公車的司機們心理能平衡嗎？
所以我覺得，司機們對車改提案的謾罵和指責雖然不對，但也不完全是無理取鬧。他們的謾罵和指責從一個側面提醒我們，在進行某項改革的時候，不能只著眼于宏觀，還應該為工作在最基層的人員想好實實在在的出路，至少也應該讓他們的心理能夠平衡。否則，改革就算成功了，也是有缺陷的，也是不完美的。
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