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本報評論員郭振綱
本該救死扶傷的救護車，竟然變成了“害人車”。可怕的是，這樣的事件并非個例。是經濟因素使一些地方的救護車逐漸變了味，是利益驅動使一些特種車輛竟然變成了某些人經濟犯罪的工具
據新華社1月13日報道，1月5日下午，江西九江市東風小學的周老師騎車到學校上課，路經甘棠湖公園的時候，一輛迎面疾駛而來的救護車將她撞倒。周老師被撞后，頭部大量出血，昏迷不醒。司機卻開著救護車在眾目睽睽之下絕塵而去。同樣是江西，去年3月份，該省泰和縣城發生了一起交通事故，兩輛救護車因為速度太快，不僅撞傷了現場搶救的工作人員，連待救的傷者也被救護車再次撞傷。
本該救死扶傷的救護車，竟然變成了“害人車”。可怕的是，這樣的事件并非個例，不僅出現在江西，在其它一些地方也時有發生。如近日媒體披露的浙江海寧救護車撞死2人、傷3人的重大事故，成都市崇州兩家醫院的救護車為爭搶一名傷病員，將一無辜女子撞成重傷等等。除此以外，在某些地方，救護車還干起了“兼職”———比如，據新華社報道，南昌煙草專賣局近期破獲了一起利用救護車非法運輸卷煙案。此前，也曾發生過利用郵政車走私的案件。據悉，這種利用特種車輛偷運卷煙或走私其它物品的行為，在某些地方已經不是什么奇聞。
在人們的心目里，救護車一直扮演的是“天使”的角色，是救命“神器”而不是害命的工具。現在，在一些地方，救命車不但成了“害人車”，而且還干起了非法勾當，這樣的事實實在令人難以接受。透過這一現象，我們看到的是道德和信用遭受踐踏的現實。
或許，因為救人心切忙中出錯，救護車偶然出事也是在所難免、情有可原的，但仔細分析媒體披露的諸多案例，我們可以發現，問題往往并不是出在這里，而是另有原因。據調查，救護車傷人事件多為醫院搶病人引發的。近年來，越來越多的病人成了醫院的“唐僧肉”。一些醫院搶病人現象開始愈演愈烈。在這種情況下，救護車竟逐漸變異為“搶人車”、“害人車”。如此看來，是經濟因素使一些地方的救護車逐漸變了味，是利益驅動使一些特種車輛竟然變成了某些人經濟犯罪的工具。
本來，特種車輛是承擔公共服務的，是為了社會公共利益的。也正因為如此，我們才有必要給予特種車輛以特殊的地位和待遇。可以設想，當救護車不再救死扶傷的時候，當特種車輛不再為公眾服務的時候，那么，其所擁有的“特權”還能干點什么呢？在市場經濟條件下，對救助領域市場化的現象我們或許應當持更多寬容的心態，但是有一點必須強調：無論怎樣改革，公共機構都不能置社會利益于不顧，不能將金錢無限放大甚至當成惟一目標。因為，公共機構的任何不當逐利，都可能構成對社會公德和社會信用的破壞和踐踏。
毫無疑問，經濟社會要靠市場規律來加以調節和推動，然而，在經濟背后的人文社會里，道德又往往是發展的基石。實際上，很多法律和政策體系也都建立在這一基礎上。“救命車”變成“害人車”，是一些公共機構出賣自己信譽的后果。類似問題的出現，撞擊著社會的良知，質疑著包括醫德在內的社會道德和公信體系，同時，在很大程度上也損害著法律的尊嚴。因此，類似現象必須引起全社會的重視和關注，有關部門應當高度重視這種行為的破壞性，必須采取措施予以堅決制止，以重塑被扭曲的社會信用和社會道德。
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