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大陸不希望與國際航線沾邊據香港媒體報道，兩岸磋商人員達成航線繞飛香港共識的消息傳出后，分析人士指出，雖然早前臺灣也曾提出可以繞飛琉球等地，但大陸現在只同意香港，顯然北京不希望兩岸之間的航線與國際航線扯上關系。臺“陸委會”主委吳釗燮表示，針對春節包機，臺灣曾建議除飛經港澳第三航管區外，也不排除其他地點，但結果大陸只同意飛經港澳上空。對吳釗燮的爆料，外界認為，這是大陸不想使兩岸航線與國際航線沾上邊。
早前“陸委會”官員曾指責說，“從北京或上海飛臺北，飛經琉球上空比較近。但大陸堅持只飛港澳上空，造成飛行途徑和時間比較遠和長，都是大陸想把包機定義成國內航線”。消息人士指出，對此大陸方面曾回應，如果臺灣當局真想照顧臺胞，就不應堅持繞飛第三航管區。如果上海或北京直飛臺北，將是現在航線所需時間的三分之一。
據透露，由于雙方在此方面沒法達成共識，還險使今年的包機夭折。但最后在各方的努力下，航線最終取道香港空管區“直飛”臺灣，這比2003年的落地香港已是極大的突破。
澳門恰如其分扮演重要角色澳門在今年元旦之后，成為兩岸新聞焦點，頻頻曝光。原因無他，今年春節臺商包機談判成功，澳門成了兩岸談判在地點商定過程中的最佳選擇。澳門讓“大陸放心，臺灣也不擔心”應該是主要的原因。澳門近年來依賴大陸的經濟大餅，發展快速。澳門與臺灣的關系，一直都很密切，目前在臺灣念書的學生、打工族，保守估計平時都維持1.5萬人次左右，兩地有親戚，往來頻繁的民眾更多。正因為如此，澳門恰如其分地扮演了并不敏感的中介角色。
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