工人日報：2004年推動中國經濟的10大企業事件

    發展依舊快速，改革仍在進行。2004年度，中國經濟形形色色，精彩紛呈，接踵而至的重大企業事件吸引了國人的眼球，也推動著中國經濟進程，更對來年的改革提出了新課題

    本刊特約主筆 劉勇

　　中國仍然是世界上經濟增長最快的國家，但今年中國經濟增長給世界帶來的影響有些變化。在一些重要行業，中國的整體市場形象被來自中國的企業代替，后者以技術或者規模，開始左右世界市場的格局和發展趨勢。

　　中國巨大的國內市場仍是企業發展的沃土。以往條令式的管理少了一些，經濟體制改革越發依賴市場作用，政府的監管人角色逐漸清晰，中國企業的國際化步伐日益加快。企業日益成為市場主體的2004年，我們收獲了經驗，也收獲了教訓。

　　發展依舊快速，改革仍在進行。2004年度，中國經濟形形色色，精彩紛呈，接踵而至的重大企業事件吸引了國人的眼球，也推動著中國經濟進程，更對來年的改革提出了新課題。

　　中國的，也是世界的

　　4月26日，TCL集團宣布和阿爾卡特成立合資公司。這表明，中國企業發展到一定階段可以通過并購擴大其市場份額，沒有強大技術能力的企業可以通過渠道、營銷等組裝能力實現商業運作的成功。年底，聯想的收購成為此解釋的完美案例。

　　12月26日，海爾集團在青島慶祝了自己20歲生日。CEO張瑞敏稱，海爾實現了1000億全球營業額，新目標是“世界的海爾”。

　　聯想和海爾的20年是中國制造的20年。制造只能立業，守業則要靠技術能力的提高。華為成了中國企業技術趕超的典范。在和愛立信、諾基亞、思科(行情 論壇)等國際巨頭的招標競爭中，華為的勝出不在于獲利多少，而表明華為有能力瓜分世界市場。

　　對于中國來講，技術趕超更多來自后發優勢。2004年，來自安徽的奇瑞汽車成為了黑馬，明年很可能帶給人們更大的驚喜。

　　偶然的，也是必然的

　　當中國的制造企業走向世界的時候，那些想通過金融機會獲得超常規發展的企業則紛紛落馬。3月，被譽為從金融到實業的典型案例的德隆集團，在一夜之間土崩瓦解。上百億資產成為壞賬。

　　4月底，國務院查處江蘇“鐵本鋼鐵”違規。央行警告：地方政府和一些企業不要和央行博弈。

　　偶發事件最終促成波及全國的宏觀調控，無數企業感覺“錢緊”。

　　中國鞋在西班牙被燒了。這是近幾年中國產品在海外遭到的最嚴重的抵制。中國制造不能始終停留在掙血汗錢的階段，品牌是企業發展的關鍵。

　　年底是查舊賬的高潮。11月31日，香港廉政公署控告創維總裁涉嫌上市造假賬以及盜取公司財產。12月17日，因涉嫌挪用公款，伊利董事長鄭俊懷等人被刑事拘留。

　　兩起股市公案告訴企業家，企業一旦上市，就要公私分明。

　　老去的，也是新鮮的

　　改革的問題仍然存在。一個老生常談的國企改革話題被來自香港的郎咸平以財務學角度分析一遍，竟成了大面積爭論的由頭。這只能說明問題不但存在，而且相當嚴重。

　　國企走出去的故事被中國航油(新加坡)公司的演繹成了一出破產鬧劇。而年初國資委宣布的“國有企業高管須在60歲前退休”則以政府手段開啟了國企改革的新階段。

　　5月16日，三九集團的趙新先在國資委黨委書記李毅中的一片高度評價中謝幕。7月8日，四川綿陽的官方任免通知下達，倪潤峰離開長虹。8月23日，民航三大集團掌門人同時“解甲歸田”。

　　在電信企業，11月1日，國資委和中組部下令，三大運營商移動、電信和聯通的高管交叉互換。王建宙、王曉初、常小兵三人即日到新單位上班。

　　新年將至，這些新帥能否順利進入新的階段，將成為2005年中國經濟的看點之一。

　　2004年10大企業事件

　　德隆事件：資本神話原本是個謊言

　　眼球指數：10，價值指數：9，綜合評價：9.5

　　德隆神話的實質是復雜、脆弱而高風險的融資安排，以及粗糙的產業鏈整合，它經不起2004年春銀監會向銀行體系發布風險提示所帶來的最后一擊。頃刻間，300個億灰飛煙滅，德隆的毀滅告訴世人：資本神話本來就是一個謊言。

　　聯想收購：光榮多于夢想

　　眼球指數：9，價值指數：9，綜合評價：9

　　當聯想收購IBM PC部門的消息出來的時候，沒有人問“PC失去IBM，人類將會怎樣？”因為還有聯想、戴爾和惠普。這一次，中國企業切切實實地改變了世界市場格局。未來則可能影響行業發展方向。

　　上市公司：36計遭遇監管

  　眼球指數：9，價值指數：9，綜合評價：9

　　選擇上市就要遵守上市的規則。這是游戲能夠持續進行的惟一條件。任何試圖暗渡陳倉的招數，遲早都要現形。學費可能不高，今后要翻身卻難。企業老總后來上市要三思。

　　華為擴張：2億歐元震動70%市場

　　眼球指數：7，價值指數：10，綜合評價：8.5

　　能夠和思科在法庭上叫板并不代表華為的能力，打入思科、西門子、愛立信等公司掌控多年的歐美市場才是真正的核心能力。2億歐元只占華為海外年銷售的十分之一左右，但他攪和的卻是70%的全球市場份額。

　　鐵本事件：開啟宏觀調控帷幕

　　眼球指數：9，價值指數：8，綜合評價：8.5

　　一項宏觀政策的出臺，可能源于一個偶發事件。在2004年度的中國經濟領域，宏觀調控無疑是濃墨重彩的一筆，而4月的鐵本事件則是風暴卷起的標志性事件。鐵本事件揭示了此輪投資過熱的“基本原理”：一些地方政府為拼政績片面追求經濟增長率，幫助企業大干快上，超出了風險可控的邊界。而宏觀調控若要標本兼治則必須讓地方官員不再具有干預經濟的動力，這涉及更為復雜的政績觀的轉變。從此意義上講，2004年的宏觀調控為2005年加快結構調整、深化體制改革和轉變經濟增長方式作了鋪墊，也將促使中國政治和社會發生深刻變化。

　　中國航油：陳久霖復制巴林事件

　　眼球指數：8，價值指數：9，綜合評價：8.5

　　10年前的巴林銀行事件促成巴塞爾協議，10年后的中航(行情 論壇)油事件能否讓國資委出臺類似的措施。而對中航油收購能力的分析和復制，也將打造出新的中國石油帝國。如此來看，千金學費并不昂貴。

　　沃爾瑪：對抗中國法律的釘子戶

　　眼球指數：8，價值指數：8，綜合評價：8

　　沃爾瑪等跨國零售巨頭在中國的排兵布陣正在完成。他們在用低價賺取“民心”的同時，也用對供應商的極端擠壓來保證自己的利潤。最可怕的是，他們帶來的全球合作伙伴，沃爾瑪們一旦占領了中國的零售市場終端，將有一大批沒有機會成為他們的伙伴的中國制造企業倒下。那個時候，以超國民待遇吸引沃爾瑪們落戶的各級地方政府該負擔怎樣的責任？

　　改革之辯：“郎”是誰的圖騰

　　眼球指數：7，價值指數：9，綜合評價：8

　　中國的國企改革被一位臺灣出生、美國受教育而后在香港教書的華人指出有致命問題，隨后引起更多人的爭論。問題是越辨越明的，希望此事能指向一個好的結果。

　　奇瑞傳奇：到國外建合資汽車廠

　　眼球指數：4，價值指數：10，綜合評價：7

　　奇瑞是國內第一個到國外去建合資轎車廠的汽車企業。2001年以來，奇瑞轎車已經出口到30多個國家和地區，預計今年出口將超過1萬輛，成為我國轎車出口的重要力量。據稱，到目前為止，奇瑞已經手握2005年75000臺的出口定單。

　　燒鞋事件：排擠陰影下的“中國制造”

　　眼球指數：6，價值指數：8，綜合評價：7

　　價廉物美的“中國制造”產品今年在世界各地屢屢被排擠。在西班牙，這種抵觸甚至激化為示威和暴力。當中國企業正在為出口量節節攀升而興奮不已的時候，焚燒中國鞋城的一把大火向中國外貿發出了一個信號：“中國制造”應該盡早走出低價、反傾銷、貿易摩擦的怪圈。否則，類似事件很可能再度上演。

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