2004十大得意人物 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| http://whmsebhyy.com 2004年12月30日 10:36 中國產經新聞 | ||||||||
|
《中國經濟周刊》編輯部 黃光裕：首富、上市、國際化 國美集團董事長。在2004年10月胡潤公布的百富榜中，黃光裕以105億人民幣的身價登上中國大陸首富位置。雖然這位35歲的財富新貴對此不以為然，但是人們仍然不吝用“他改
陳天橋：百富、上市、收購 盛大集團董事長。文質彬彬，說話不緊不慢的陳天橋被國外媒體稱為“中國互動娛樂業第一人”。 2004年在美國成功上市和微軟前中國總裁唐駿的加盟使盛大成為聚焦。2004年10月，胡潤公布2004百富榜，陳天橋以超過10億美元的“紙上財富”，由2003年在《百富榜》的第十位上升為第二位。2004年10月13日，盛大公司宣布發行總面額達1.5億美元的無利息可轉換債券。此前半年里，盛大公司成功登陸美國納斯達克，融到1.5億美元，盛大已經先后并購了6家與游戲相關的企業，此舉被看作盛大繼續展開收購的前期準備工作。 郁知非：最佳體育商、賽車、F1 上海國際賽車場有限公司副總經理。郁知非在2004年之前的知名度遠遠沒有現在這么火爆，但是可以肯定的是，從2004年起到今后的很長一段時間里，郁知非將會是在汽車媒體上頻頻出現的名字。因為作為上海F1國際賽車場的副總經理，郁知非開創性地在2004年的金秋時節將F1賽事引入中國，一系列舉措使他被業界譽為這一年中最佳體育商人。在今年，無論是汽車行業內外，他都給人們帶來了全新的沖擊，讓老百姓們逐漸意識到，汽車跟我們的關系除了開車、買車以外，還有賽車，還有F1。 苗圩：亞洲之星、中國戈恩 東風汽車公司總經理。2004年11月10日，苗圩接過了美國《商業周刊》頒給他的“2004年度亞洲之星”榮譽證書。《商業周刊》評價苗圩說，自從1999年加盟東風汽車公司以來，在他的帶領下，東風公司在中國企業中的競爭實力不斷提升，2004年在中國企業500強中排名第18位，東風商用車產銷量位居世界第二。在國外媒體眼中，49歲的苗圩是“中國的卡洛斯戈恩”。苗圩是個有想法、勇于創造新模式、并敢于張揚自己理念的改革者。在他的努力下，“東風”成為目前中國汽車業充滿活力的長青樹。 王佳芬：盈利最高、中國第一 上海光明乳業股份有限公司董事長兼總經理。今年中國奶業在安徽阜陽的“空殼奶粉”被曝光后遭遇一場集體的誠信危機的情況下，王佳芬呼吁中國幾家大型牛奶企業應該聯合起來，打擊這些非法的、損害牛奶行業誠信的行為。10月22日，光明乳業榮獲“上海市質量金獎”。她領導的光明在2004年創下了3.1億元的中國乳業盈利最高記錄，光明已成為業界績優大藍籌，聯手達能、國際紙業，推廣巴氏消毒法鮮奶；南下廣州、西進成都、北上京津，席卷全國市場，光明已成為中國冷藏鮮奶、酸奶和冷藏果汁的市場占有率第一。“要讓全國一片光明”是王佳芬的愿望，她越來越接近這個愿望了。 任正非：領先世界、全球超群 華為集團董事長。華為可能是讓國外對手最害怕的公司，因為在2004年，任正非所掌管的華為在國際上鋒芒畢露：NGN市場份額13%，為全球第二；ADSL市場份額32.9%，全球第一，危機管理使得華為不斷成功。2004年華為計劃在歐洲市場實現1億美元的銷售額，其中25%是由與法國第二大固定網絡運營商neuf電訊公司的合作所獲得。華為越來越被定義為世界的華為。華為不僅在海外市場取得了超過10億美金的銷售業績，更重要的是突破了歐美主流運營商的防線，與朗訊、北電等一流設備商同臺競逐。任正非讓很多中國人自豪，因為他用具有自主知識產權的核心技術和核心產品“合理合法”地大賺外國人的錢。 趙勇：履新、整合、多元化 四川長虹集團公司董事長兼總經理。在新局面下的長虹，真的需要有新人去扛旗了。而這個人正是曾經出任長虹“少帥”的趙勇。2004年7月8日，四川省國資委正式任命趙勇為長虹集團董事長兼總經理，而后趙勇在四川長虹2004年度臨時股東大會上被正式選為上市公司的董事長，以接替倪潤峰。趙勇上任后，對內，大刀闊斧地為長虹進行自身解剖；對外，與五個行業各異的合作伙伴牽手。長虹漸漸地將多元化的業務模塊與國內知名專業公司進行整合,一個“聯合艦隊”的戰略構想將慢慢轉為“現實”。 張文中：整合國企、擴大就業 北京物美商業集團董事長。張文中是個博士后級的民營企業家。他引進了先進的商業理念，成功地整合了一系列國有企業網點資源，建立了本土物流集團，成為成功的“企業公民”。在用現代流通技術整合傳統國有企業的過程中，張文中積極妥善安置原國企職工8000多人。2004年，物美榮獲了國務院授予的“全國再就業先進企業”稱號。作為全國政協委員和北京市人大代表，張文中積極參政議政，提出“取消五環路收費”，“加快農改超進程，保障食品安全”，“做大做強民族零售產業”等提案。 胡茂元：世界500強、亞洲勁旅 上汽集團總裁。他領導的上汽在2004年進入世界500強，成為中國競爭性制造業進入世界500強的兩家企業之一。上汽在2004年并雙龍，吃羅孚，準備整體上市，打造整車基地，豪氣萬千。美國三大汽車公司不約而同地在福布斯雜志上把上汽作為他們在亞洲最有威脅的競爭對手。 麥伯良：專用車產量最大、最具投資價值 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司董事長。作為世界第一大集裝箱企業的老總，麥伯良已經將全球38%的集裝箱市場份額牢牢地攥在了自己的手心里。 他領導的企業是全球惟一能夠生產全系列集裝箱產品的集裝箱制造企業。在2004年中集集團找到了新的經濟增長點—專用車市場，在收購揚州通華、濟南考格爾以及美國MONON公司的基礎上，再度收購河南華俊、張家港圣達因，把一系列業內品牌企業收歸旗下，成為國內產量最大，品種最齊全的專用車企業。麥伯良讓中集集團成為中國股市業績最好的上市公司之一，曾被權威媒體評為“中國最具投資價值的百家上市公司第一名”。2004年1-9月，中集集團實現主營業務收入185億元人民幣，公司同時預計，2004年全年的凈利潤同比將增長150%-200%。中集集團半年完成了一年的利潤目標，大大超過市場預期。 更多精彩評論，更多傳媒視點，更多傳媒人風采，盡在新浪財經新評談頻道，歡迎訪問新浪財經新評談頻道。 |
 | 新浪首頁 > 財經縱橫 > 經濟時評 > 《中國經濟周刊》2004 > 正文 |  |
 |
|
| ||||
| 熱 點 專 題 | ||||
| ||||
| |||||||||||||||||
|