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作者：張檸
在戰爭和瘟疫之外，高速移動將會成為人類最致命的傷害。速度越快，傷害越大。自行車事故可以造成骨折，汽車事故可以導致死亡，飛機事故的結果是碎片，超出10倍光速的及其更高速的飛行器事故，結果是將人變成分子。
最近幾天，全國人民都在飽受“空難”、“黑匣子”、“保險金”等詞匯的折磨。這是繼大連空難以后的又一次震驚性事件。所有人都嚇壞了，心理在琢磨：不坐飛機了，改乘其他交通工具吧。但沒有一個人選擇徒步旅行。
對于早期的人類來說，徒步旅行是一種非常危險的事情，因為徒步行走的速度太慢，容易遭到野獸的攻擊。直到20世紀初期，徒步旅行的人(比如斯文·赫定)還被稱為探險家，出門旅行就意味著冒險。《中山狼傳》寫了一個東郭先生遭遇狼的故事，盡管他通過耍嘴皮子的方式躲過了一劫，但畢竟嚇出了一身冷汗。如果他有一輛自行車，或者一個溜溜板，那就什么事也沒有。
人類試圖通過提高速度(比如騎馬，坐狗拉雪橇)，來減少野獸和其它高速危險物的傷害。但高速度也帶來了新的危險，經常導致交通事故，比如從馬背上摔下來。自行車的發明在提高速度的同時也增加了交通事故，特別是在農村的小路上，農民騎自行車摔傷的事故并不少見。
在野獸基本上被人類消滅的今天，徒步旅行是最安全的行走方式。但是人們已經被高速度所控制，一發而不可收，行走速度越來越快，很難慢下來。超出音速10倍(每秒種三四公里)的飛機已經在美國誕生，人類最終目標是要研制出超光速飛行器。人們的時空觀念已經被高速度所改寫。人們寧愿在高速運動中毀滅，也忍受不了狹小空間、緩慢速度帶來的“窒息”感。有時候，他們還會到游樂場去坐高速旋轉的游戲裝置，體驗高速帶來的毀滅感。
速度越快，遭受野獸攻擊的可能性越小，但被巨大速度慣性傷害的可能性就越大。如今，傷害人類的不是虎狼這些野獸，而是自己發明的工具。高速行走給人類帶來的傷害，已經排在造成人類死亡原因的前三位。下面是兩組官方數據。2004年1到9月，全國因公路交通事故喪生的人數接近7.8萬(每天約300人)。2003年全世界因交通事故死亡人數為50萬。其中中國10萬，印度9萬(均占兩國人口總數約萬分之一)，美國4萬，俄國3萬(均占兩國人口總數約五千分之一)。
我們從數據中可以發現兩條基本規律，第一，汽車是最危險的高速交通工具，因為車多路少；相比而言，火車和飛機更為安全。只不過汽車交通事故太多，大家都習以為常了、麻木了，以為飛到天上就萬事大吉，沒想到還是有危險，于是特別恐慌(特別是對摔成碎片的恐懼)。第二，高速移動在最發達的國家和最不發達的國家(特別是前者)危險性更大，中間狀態的國家相對比較安全。美國交通工具太發達、速度太快，事故必然多。中國和印度正在一個慢速與快速轉型的過程之中，一時還沒回過神兒，就像一位習慣于步行的農民，突然騎上自行車一樣，動不動就摔倒。
步行移動時摔跤了，最多也只會鬧一個笑話。但人類寧愿死，也不愿意鬧笑話。乘坐高速移動工具，出事故是必然的，不出事故是偶然的。飛機300萬小時飛行無事故已經是一個奇跡。在戰爭和瘟疫之外，高速移動將會成為人類最致命的傷害。速度越快，傷害越大。自行車事故可以造成骨折，汽車事故可以導致死亡，飛機事故的結果是碎片，超出10倍光速的及其更高速的飛行器事故，結果是將人變成分子。這些天，所有人都在等待黑匣子的解密。黑匣子的尋找和破譯，并不能夠阻止事故的發生，而是記錄了事故發生的秘密，就像一個恐怖故事。
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