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中國人民財產(chǎn)保險公司近日在新版車損險條款中，確立了數(shù)額500元的“絕對免賠額”。今后，在“人保”投保的車主，若發(fā)生損失額500元以下的輕微剮蹭，將不會獲得賠付；損失500元以上的事故，“人保”也只賠償500元以上的部分。“人保”稱，此舉目的是為了更合理地配置資源，以便為大額賠付創(chuàng)造更好的條件，同時也是與國際慣例接軌；而廣大消費者顯然并不接受這樣的說法，紛紛指責其為變相漲價的“霸王條款”；“消協(xié)”人士則認為目前中國保險業(yè)具有自然壟斷特征，因此調(diào)價行為應該參照電力、鐵路等行業(yè)，進行公開聽
證。
針對同一問題，輿論也有不同的聲音。最近一期的《南方周末》，發(fā)表了題為《500以下免賠談不上霸王條款》的評論，從市場規(guī)律的角度，分析了“人保”此舉的“正當性”。此文論說精當，對于那些愿意理性思考這一問題的人，應該有比較強的說服力。
但從目前輿論對“人保”新條例的反應程度和反應方式看，能被說服的人或許不會太多，更多的人依然會對上述條款持激烈的批評態(tài)度。
應該承認，由于中國市場經(jīng)濟起步甚晚，市場稚嫩、法制落后、秩序混亂，使消費者權(quán)益甚至包括生命安全都屢受侵害。為了維護消費者權(quán)益，消費者不得不在極其不利的弱勢地位上，與各種損害自己利益的強大勢力進行著艱苦卓絕的斗爭———通過對鐵路、電力、電信等壟斷行業(yè)的價格聽證，消費者與強大的行政壟斷力量進行著力量懸殊的艱難博弈；因劣質(zhì)奶粉而出現(xiàn)的“大頭娃娃”事件，引發(fā)的幾乎是一場捍衛(wèi)生命權(quán)的正、邪大戰(zhàn)；而一年一度的中央電視臺“3.15晚會”，每每成為對不法奸商的控訴會和批判會……經(jīng)過不斷的強化，消費者的維權(quán)行為，在一定程度上已經(jīng)成為一件具有政治正確和極強道義色彩的“民權(quán)”運動。
但是，所有努力的最終目的，畢竟是要建立完善的市場經(jīng)濟秩序，以使消費者權(quán)益能夠得到制度化的保障。而完善的市場經(jīng)濟秩序，除了完備的法律制度、公平的市場競爭機制，和商家的誠信經(jīng)營之外，消費者的成熟理性，也是必要的條件之一。從這個角度分析，消費者既有的慘痛記憶，不應固化為判斷所有利益沖突性質(zhì)的經(jīng)驗；消費者在維權(quán)經(jīng)歷中積累的道義優(yōu)勢，也不能自動地溯及所有的經(jīng)濟糾紛。讓道義的歸道義、法律的歸法律、經(jīng)濟的歸經(jīng)濟，是消費者應該具備的基本理性。
以這樣的態(tài)度分析“人保”新條款就不難發(fā)現(xiàn)，除了《南方周末》的評論文章已經(jīng)指出的“正當性”之外，該條款也符合“人保”自身利益最大化的經(jīng)濟理性。有資料顯示，2003年以來，包括“人保”在內(nèi)的保險公司，普遍上調(diào)了車險保費，而其中占據(jù)份額最大的“人保”上調(diào)幅度最大，方式也最為多樣。這樣的現(xiàn)象，一方面可以間接證明保險公司所稱的賠付壓力可能并非虛言，另一方面也可以說明，多家保險公司在車險業(yè)務上的競爭確實存在，“人保”的份額優(yōu)勢尚未形成可以單獨定價的壟斷地位。“人保”新條款的設(shè)計，倒是表現(xiàn)出明顯的“客戶優(yōu)化”，即所謂減少絕對份額、優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)的意圖。而高達70%的市場份額和相對良好的市場評價，使“人保”有了這種選擇的底氣。這樣的市場策略，當然會傷害許多“低端”客戶的情感和既有利益，但在一個競爭性的市場中，我們可以譴責“人保”的“嫌貧愛富”，卻也沒法再說它別的。
如此理性地討論問題，并非要否定消費者權(quán)利和消費者為維護自身權(quán)利所進行的斗爭。而只是想借此強調(diào)，在建設(shè)法治社會和市場經(jīng)濟環(huán)境的過程中，無論是作為公民或是消費者，在伸張、維護自己的權(quán)利時，有必要明確地界定和明晰自己的權(quán)利，在此基礎(chǔ)上才能更有效地維護自己的權(quán)益。對于生命、自由、財產(chǎn)等基本人權(quán)，和法律賦予公民或消費者的其他權(quán)利，必須堅定不移、錙銖必較地爭取和維護。而那些在合法交易行為中發(fā)生的利益糾紛，就只好寄望于提高警惕、擦亮眼睛之后進行的理性選擇。否則如果將各種糾紛和沖突，都不加區(qū)分地訴諸法律、道義，甚至要求行政力量的介入，就不免在眾聲嘵嘵中將各種問題糾葛成一團，離自主、有序的法制社會、市場經(jīng)濟反而更遠。
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