石油的求己之道

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　　文/石齊平

　　紐約期油價格10月15日攀上每桶55美元的歷史高位；美國第二大期貨市場芝加哥期貨交易所主管達恩指出，油價可能進一步升至每桶75美元水平。

　　國際油價今年以來已上漲了60%，現(xiàn)仍在持續(xù)上漲且預期將繼續(xù)上漲，這對除了少數(shù)油產(chǎn)國(如俄羅斯等)外，看來都不是好消息，對中國而言，則尤其是令人憂慮的趨勢。

　　第一， 中國對石油需求越來越大，從去年開始，已躍居全球第二大消費國(每日消費546萬桶)，超過日本(每日消費543萬桶)，僅次于美國。

　　第二， 全球石油需求近年來都相當穩(wěn)定，1999年至2004年，每天需求約在7570萬桶至8000萬桶之間，但中國與印度需求增加快速，尤其中國，在全球每年的增量中，用于滿足中國的，占到40%。

　　第三， 中國石油自給率低。全球進口(2003年約9000萬噸，2004年估計超過1.1萬噸)占總需求約1/3。估計到2020年時，進口依賴度將升高到75%。

　　第四， 掌握度低。進口來源高度集中于中東與非洲，在油產(chǎn)地的探勘權(quán)、投資權(quán)掌握不多；石油運輸多經(jīng)海運，其中90%非由中國油輪運輸(日本90%進口石油由日本油輪運載)；中國石油進口80%又須經(jīng)由馬六甲海峽，當?shù)睾１I多，戰(zhàn)時風險又過于集中。

　　中國石油形勢的窘境

　　有鑒于中國石油需求量大，全球石油需求增量中中國的比重又高，中國石油進口依賴度日增，中國對石油進口供給的掌握度又相對偏低，所謂中國業(yè)已面對空前的石油窘境，并不為過。事實上，中國當前面對的石油形勢窘境還不止于此。

　　第一， 為紓緩壓力，開拓更多的石油供給來源，近來中國業(yè)已展開了以石油為主軸的外交行動。今年以來，胡錦濤先后訪問加蓬、埃及、阿爾及利亞等石油生產(chǎn)國，加強與中亞各國關(guān)系，莫不與石油有關(guān)。但總的來講，此一工作相當吃力。眾所矚目的俄羅斯遠東地區(qū)的油管興建，遲遲未能定案，最近溫家寶訪問俄羅斯，俄羅斯總統(tǒng)普京訪問中國，俄方仍不愿有所承諾，應該說，是讓中國相當失望的。

　　第二， 與此有關(guān)，當中國力求在東海及南中國海域加大探勘及開采力度時，無可避免地與鄰國尤其是日本產(chǎn)生了矛盾與潛在的沖突。使得中國與東南亞諸國及與日本之間的外交關(guān)系，平添了不少具有潛在破壞性的不確定因素。事實上，類此情況同樣產(chǎn)生在前述俄羅斯油管究竟是安大線或安納線或新提議的泰納線的競爭之上。應該說，在既有的歷史問題、臺灣問題、釣魚島問題之外，中日關(guān)系的發(fā)展又面臨了一個令雙方頭疼的石油問題的考驗。

　　第三， 據(jù)觀察，近幾個月來，國際期貨石油價格不斷上漲，事態(tài)頗見蹊蹺。早先，國際油價每見突然上升，多與偶發(fā)事件(如墨西哥灣風災或尼日利亞政局不穩(wěn)或俄羅斯內(nèi)部與尤科斯公司的政治斗爭)，或恐怖事件(伊拉克油田)有關(guān)，油價的上升主要是反映所謂的風險溢價，這個時候，現(xiàn)貨油價上漲，但期油價格影響不大。

　　然而近來形勢卻是期油價格一馬當先，領(lǐng)先及帶動現(xiàn)油漲價。這個現(xiàn)象，只有兩種可能：一是市場“突然展現(xiàn)了國際油市在未來將會出現(xiàn)巨大的供不應求，因此期場作出了領(lǐng)先反應；二是投機炒作。對前者，下文將作分析，至于后者，看來則不無可能，而且極可能就是沖著中國這個全球新起的石油大買家而來的。果真如此，則今日中國面對的石油形勢非僅困窘，甚至可說相當嚴峻。

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