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作者：大風歌
一位樊姓女士，攜帶祭奠亡夫的物品，在路邊等候公交車，卻因行李體積過大，先后被多輛公交車司機“拒載”。因為悲傷、勞累和不耐煩，她一度心情激動，強行攔阻路過的公交車，并與司機和乘客僵持以致引起交通堵塞(見南方都市報10月18日A09版)。
樊女士的遭遇，令人同情，也的確有同情她的人。在她孤獨憤懣地等待了兩個多小時后，終于有一輛公交車的司機和乘客，為她騰出了空間，讓她走完了這段困頓的路程。
剛看到這則新聞，我首先想到的是，她為什么不打的？這個問題，跟晉惠帝問侍從“那些饑民為什么不吃肉糜”似乎有點“異曲同工”。前提卻不一樣，公交車有公交車的規矩，公交車不是貨車。如果一個馬戲團巡回表演，估計還是乘大篷車的好。
行路難，對所有出門在外的人而言，都有切膚之痛。小的時候，跟著父母去上海走親戚，大包小包帶上無數，全是那些值錢或不值錢的土產，去換取城里親戚的笑臉和上海貨，為此沒少挨公交車司機和售票員的白眼，還有路邊灰塵和凌厲寒風的侵襲。
當時總想，為什么總要帶這么多討嫌的東西，要是只帶錢就好了！就像看《西游記》時，很喜歡豬八戒的建議，通過騰云駕霧將唐僧“背”到西天，結果卻被孫悟空否定了，原因不外是唐僧屬于凡人，有一副“沉重的肉身”。
乘客有乘客的苦楚，永遠的行路難，在廣州也不例外。司機也有司機的苦衷，我們至今依然沒有完全擺脫“沙丁魚罐頭”的交通狀況，但因超載而來的交通事故卻不絕于耳，在農村和偏遠地區尤多。因此不管司機本意如何，血的教訓和鐵的紀律卻是無動于衷的。
可以煽情地說，個體的境遇與體制的框架在這里，已經產生了不可通融的沖突與對峙。可偏偏有一輛這樣的公交車，給黑暗中的樊女士帶來了一線曙光，車上的司乘人員，與人方便自己方便，你讓一下我讓一下，使幾乎是“無隙”狀態的車上多出了一個人的空間。
也不得不佩服樊女士的毅力。要是常人在此，一準揮手打的離去，就像歐陽鋒在《東邪西毒》中所說，“要想不被人拒絕，先得拒絕別人”。她卻靠自己“等待戈多”般的堅持贏得了“勝利”。不過這種“勝利”的代價大了點，還有對交通的干擾，委實不可取。這或許也屬于“文明的沖突”吧！
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