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對于廣大百姓而言，什么時候也沒有像現在這么在乎紐約期貨交易所的行情，國際原油市場價格變動本來是遠在天邊的事，結果因為能源要“跟國際市場接軌”，一下子就近在眼前了。汽車可以不開，飯總是要煮的吧？結果這液化氣就一路漲價，漲到名氣超過了“腦白金”，被富有時代精神的公司拿來大送特送。
《信息時報》昨天報道說，近來廣州有數百老人“幸運”地接到某公司的電話，許
諾憑身份證就可以到該公司免費領取兩罐瓶裝氣或30立方米管道氣。不料等老人們上門后，卻被要求先交納1000元的合作金，甚至有工作人員跟老人到家中取現金，而承諾派送的煤氣卻還“沒運到廣州”，而且屆時領取煤氣的地點也沒確定。
不能不佩服該公司營銷人員的水平，能夠果斷地判斷出燃氣在人們心目中的崇高地位，而且利用免費的旗號，打起了圈錢的主意。什么叫集腋成裘呀，這樣每人1000元地交下去，別說煤層氣，就是煤表氣，相信也有能力開發。這倒也提醒了有關方面，一通免費送氣兩瓶的電話，就可以招來這么多的1000元合作費，可見燃氣在市民心中是何等重要。本來隸屬于柴米油鹽之一，就夠重要的了，加上漲價的現實和擔心的風聞，說不定像當年囤積大米一樣積攢燃氣的人都已在暗暗涌現。
對于搭車收費或借機抬價的人來說，最好的理由就是“和國際市場接軌”。不是說這個“接軌”有什么不對，而是說這個“接軌”也要透明，既然緊俏到這個地步，建議搞一個“氣務公開”，免得一些人從中漁利，人為哄抬。在燃氣一類生活物資的供應鏈條上，國有機構的始端和普羅大眾的終端之間，存在著各式各樣的關系體和利益體，魚龍混雜，其中會有缺乏監管的個人，也會有坑蒙拐騙的小團伙，會利用心理因素夸大客觀需求，以制造人為需求。怎樣使這個“接軌”接得更透明一點，更平價一點，更便民一點，是個課題。
如果這些中間環節不去把握，今年過年時真是收禮只收瓶裝氣啦。客觀需求加上心理因素既然能夠制造出非典時期的板藍根“天價”，保不準也會讓燃氣再創“新高”。
□肖英
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