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通用電氣同霍尼韋爾的合并，要獲得歐洲人的批準是越來越難了。而這對那些計劃進行巨型兼并的大公司來說可能不是好兆頭。《華爾街日報》--通用電氣(General Electric Co., GE)同霍尼韋爾(Honeywell International Inc., HON)的合并，要獲得歐洲人的批準是越來越難了，而這對那些計劃進行巨型兼并的大公司來說可能不是好兆頭。
由於歐盟委員會(European Commission)要求通用電氣剝離霍尼韋爾的大量業(yè)務，上述
兼并交易面臨潛在的失敗可能，因而通用電氣的談判人士昨天繼續(xù)同歐盟委員會就達成妥協(xié)進行談判，希望能夠拯救這筆價值410億美元的交易。某種形式的妥協(xié)完全有可能在未來幾天中達成。歐盟委員會這個歐洲反托拉斯權威機構，還有不到1個月的時間以對上述交易作出同意或反對的裁決。
律師和其他觀察家表示，通用電氣目前正致力掃除的一些障礙可能會令那些面臨嚴格審查的公司感到恐懼，因為這些公司不得不為自身辯護，以符合那些在歐洲之外不為人熟悉的反托拉斯條款的要求。高盛(Goldman Sachs International)的歐洲事務諮詢部門主管里克.薩普(Rick Sapp)說：“假如通用電氣無法完成同霍尼韋爾的合并，那麼其他首席執(zhí)行長，將不得不對他們自身能否處理好監(jiān)管方面的復雜問題存有疑問。”
薩普表示，通用電氣－霍尼韋爾交易中面臨的困難可能會令一些公司“擔心那些可能涉及監(jiān)管問題的并購交易，而且可能會要求首席執(zhí)行長進行更多關於清算風險的提前準備。”
通用電氣－霍尼韋爾交易出現(xiàn)問題，其中的一些教訓包括：美國（反托拉斯監(jiān)管機構）往往對企業(yè)合并給價格和消費者帶來的直接影響進行調(diào)查，而歐盟委員會則可能會對合并交易采取一種更長遠的看法，并考慮該合并交易將如何影響市場的結構。
然而對於其它那些進行合并交易的企業(yè)來說，好消息是：通用電氣和霍尼韋爾交易所面臨的問題是不常見的。通用電氣－霍尼韋爾交易不僅比其它大多數(shù)交易的規(guī)模大，而且該交易還有重塑整個業(yè)界（在本交易中即全球航空業(yè)）的潛在可能。大多數(shù)其它交易對業(yè)界的影響程度要小得多，因而也就不大可能面臨如此嚴格的審查。
而且大多數(shù)公司已經(jīng)習慣了歐盟委員會的有關審查。Schroder Salomon Smith Barney全球并購業(yè)務聯(lián)合負責人湯姆.金(Tom King)說：“現(xiàn)實情況是：有關反托拉斯方面的監(jiān)管是合并交易過程中的一部分，而且這一情況存在”已有數(shù)年了。
盡管如此，一些反托拉斯方面的律師警告說，從長遠來看，歐盟和美國監(jiān)管機構在通用電氣－霍尼韋爾交易中存在的明顯分歧，可能會為監(jiān)管機構和參與合并的企業(yè)帶來問題，因為它們之間的分歧使得對交易的看法總體上變得更加難以預測。
最近數(shù)年，在許多大型兼并案中，布魯塞爾和華盛頓的監(jiān)管機構都使用了非常類似的分析并獲得了相似的結論。然而，這種相似在將來會如何發(fā)展還不清楚。布魯塞爾一家律師事務所Linklaters & Alliance的合夥人亞歷克.伯恩塞德(Alec Burnside)說：“毫無疑問，歐洲和美國的監(jiān)管機構正在分道揚鑣，而且這種現(xiàn)象是非常值得關注的。”
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