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已有跡象表明，至少在過去6個月中，美國經(jīng)濟增長的放慢正阻遏著東亞和西歐的經(jīng)濟增長，不過，經(jīng)濟學家們對是否會出現(xiàn)全球經(jīng)濟衰退各執(zhí)一詞。紐約（道瓊斯）--已有跡象表明，至少在過去6個月中，美國經(jīng)濟增長的放慢正阻遏著東亞和西歐的經(jīng)濟增長。
這使人們擔心，如果美國經(jīng)濟從蕭條滑入徹底的衰退，其他經(jīng)濟體可能也會被拖入下滑之中。這使得人們回想起1973年秋天，全球經(jīng)濟都步入衰退時的情形。當然，那一階段使
人們經(jīng)歷了痛苦的通貨滯脹——通貨膨脹和高失業(yè)率前所未有地同時出現(xiàn)，使得全球的商業(yè)都受到了損害。
Economic Cycle Research Institute(ECRI)的研究負責人阿尼凡.巴納基(Anirvan Banerji)爭辯說，現(xiàn)在，“全球經(jīng)濟同時陷入衰退的可能性要比1970年代以來任何時候都大”。2000年9月，ECRI第一個預言了全球經(jīng)濟增長的減速，但該機構(gòu)現(xiàn)在認為，全球經(jīng)濟衰退的可能性更大。
巴納基評論說：“全球性的衰退尤為難以解決，因為沒有動力可使其他經(jīng)濟體脫離困境。”
ECRI將美國、日本、韓國和臺灣列為“無法避免衰退”的經(jīng)濟體之列，而把墨西哥和澳大利亞列為嚴重“衰退可能性”較小之列。
ECRI的主要美國經(jīng)濟指標“都顯示出，商業(yè)周期步入不景氣使得美國今年很可能難逃這樣的經(jīng)濟低迷，”巴納基斷定，“出口市場的損失（尤其是信息技術(shù)市場的損失），將使日本原已疲軟的經(jīng)濟陷入完全衰退。”
韓國和臺灣對美國和日本在信息技術(shù)產(chǎn)品方面的進口相當依賴，若美日經(jīng)濟低迷，韓國和臺灣經(jīng)濟總共有14%的部分會受到抑制。
根據(jù)ECRI的分析，美國進口需求的疲軟也是影響墨西哥和澳大利亞經(jīng)濟的原因所在。
與1970年代的不同之處
“若孤立地看待這些數(shù)字，你就能明白為何一些人會發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟衰退，”摩根大通(J.p. Morgan Chase & Co.)的高級經(jīng)濟學家吉姆.格拉斯曼(Jim Glassman)說道。
格拉斯曼指出美國和其他經(jīng)濟體之間，尤其是和亞洲經(jīng)濟體之間的一些同步化現(xiàn)象，但他也強調(diào)了現(xiàn)在和1970年代的不同之處。
格拉斯曼說：“美國經(jīng)濟減速的部分原因是其他發(fā)達國家所共有的。”他列舉了2000年前各國庫存都有所增加、隨後的需求下降以及石油價格沖擊給各（石油產(chǎn)品）進口國帶來的共有的風險。
“但在1970年代時，通貨膨脹率呈上升趨勢，當時各央行必須提高利率，”格拉斯曼說，“但現(xiàn)在，由於沒有面臨通貨膨脹問題，各央行有了更多的回旋馀地。”
格拉斯曼并非唯一對全球經(jīng)濟衰退前景持懷疑態(tài)度的人士。
高盛集團(Goldman Sachs)的高級經(jīng)濟學家簡.哈特奇斯(Jan Hatzius)指出：“現(xiàn)在的商業(yè)周期看來同過去大不相同。”
雖然哈特奇斯同意說，“要是美國經(jīng)濟放慢，肯定會產(chǎn)生嚴重的影響，尤其是對日本和其他亞洲國家”，但他還是認為不會出現(xiàn)這樣的結(jié)果，原因有兩個：
第一，哈特奇斯和他高盛的同事們認為，美國的經(jīng)濟不會陷入低迷。首先，他像摩根大通的格拉斯曼一樣認為，美國聯(lián)邦儲備委員會(Fed)會充分降息，以避免經(jīng)濟衰退。由於沒有通貨膨脹的威脅，這一結(jié)果有可能、也有希望出現(xiàn)。
第二，目前歐洲國家（尤其是德國）的經(jīng)濟比1970年代要穩(wěn)定，而且通貨膨脹壓力也比1970年代小得多。“德國經(jīng)濟現(xiàn)在十分穩(wěn)定。”
周期不完全相同
格拉斯曼要求人們不僅要注意當前的經(jīng)濟形勢與1970年代中期的不同點，還要注意其同所有戰(zhàn)后其他商業(yè)周期的不同之處。
格拉斯曼說：“（經(jīng)濟衰退的）概念可能已經(jīng)過時了。兩者的原動力有所不同。感覺上像是衰退，但那是因為潛在的增長率已上升太多，我們現(xiàn)在感受到的是潛在增長率和放慢的增長率之間的差距。”
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道瓊斯
戴姆勒-克萊斯勒與T-Online成立企業(yè)獲批準
戴姆勒-克萊斯勒周二稱，德國有關(guān)監(jiān)管機構(gòu)已批準該公司與從德國電信分拆出來的T-Online International AG組建一家合資企業(yè)，以經(jīng)營一個互聯(lián)網(wǎng)門戶網(wǎng)站。斯圖加特（道瓊斯）--戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG, DCX)周二稱，德國有關(guān)監(jiān)管機構(gòu)已批準該公司與從德國電信(Deutsche Telekom AG, DT)分拆出來的T-Online International AG，(G.TOI)組建一家合資企業(yè)，以經(jīng)營一個互聯(lián)網(wǎng)門戶網(wǎng)站。
戴姆勒-克萊斯勒在向新聞界發(fā)表的聲明中稱，該合資企業(yè)將由Peter Rumscheid領(lǐng)導。Rumscheid曾在New Media GmbH & Co. KG和前戴姆勒-奔馳(Daimler-Benz AG)任職。
戴姆勒-克萊斯勒稱，該門戶網(wǎng)站的組織工作已步入正軌，預計可在今年夏季投入運營。戴姆勒-克萊斯勒與T-Online International AG在該合資企業(yè)所持有的股份分別為51%和49%。
據(jù)消息人士稱，該合資企業(yè)獲得的初期投資估計大約為1,200萬歐元，但兩家公司有可能在今後幾年中再投資1億多歐元。
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