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最近，上海一位姓臧的出租車司機(jī)成了“明星”，因為他每個月的收入超過了八千元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過業(yè)內(nèi)兩三千元的水平。我們讀報也跟您報道過他的事兒。百聞不如一見，前兩天，記者跟著臧師傅跑了一個小時，親身感受了一下他的過人之處。
中午11點15分，臧師傅把車開出公司。在偏僻的閘北區(qū)城郊結(jié)合部，但他很快接到了第一位客人。到了目的地——同濟(jì)醫(yī)院，乘客還沒下車，另一位乘客就坐上了車。而且，客
人在下車時還約臧師傅下午再來接他去浦東機(jī)場。乘客：為什么要約他的車呢 感覺方便 他的服務(wù)是不是給你留下印象蠻親和的。
約好了時間，臧師傅又出發(fā)了，拐了三個彎，又有客人上車。到達(dá)目的地后，只過三個路口，又有生意。就這樣，短短1個小時，臧勤共做了5筆業(yè)務(wù)。這5個業(yè)務(wù)中，有2個只是起步費(fèi)，最長的一個也只有22元。但由于他路熟，知道哪里會有客人，他空駛時間都不超過5分鐘。 臧師傅告訴記者，他的運(yùn)營秘訣就在于精確地計算每小時的成本和收益，營收指標(biāo)加油錢，他每個小時的運(yùn)營成本是34元，而中午這一個小時他就做了65元的生意，凈賺31元。最關(guān)鍵的還是對時間的控制，為了避開擁堵路段，他寧愿多繞路、少收錢以爭取時間。另外，清晨5點到7點是其他出租車司機(jī)交接班的時段，他又打時間差，把交班時間延后。出租司機(jī) 臧勤：真正的好生意比如七八十元的生意(其他車)他沒法做 他做了交班就來不及了/早上8點到10點 兩個小時我做100元都很累 而早上5點到7點 我做120 130元很輕松 /很多司機(jī)只知道油錢成本 沒認(rèn)識到時間是最主要的成本 。
最難能可貴的是，面對一天工作18個小時的辛勞和道路擁堵等煩心事，臧師傅始終都能保持快樂的心態(tài)。出租司機(jī) 臧勤：老是感覺這個不合理那個不合理你能去改變嗎 你不能改變 你只能改變你自己的思路 經(jīng)營方式
編后
正文：臧師傅雖然只有高職的學(xué)歷，但是他總結(jié)出的這套賺錢秘訣卻讓微軟公司的管理人員都刮目相看，前不久還邀請他給那些IT精英們上了一堂生動的“MBA”課。其實，臧師傅來說，被邀請講課已經(jīng)不是第一次了，還有人叫他跳槽，但是都被他拒絕了，他說：“我只愿意做一個快樂的車夫，快樂最重要。”
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