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章弘/文
昨天(6月28日)，日本國內(nèi)的九家汽車制造商正式宣布，因訂單問題從7月起完全停止生產(chǎn)出口中國的汽車產(chǎn)品。這九家汽車制造商為：豐田，鈴木、日產(chǎn)，三菱，五十鈴，本田，馬自達(dá)，日產(chǎn)柴油工業(yè)、日野。請看中央電視臺《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者章弘的報(bào)道。
6月22日我國政府開始向日本原產(chǎn)汽車加收100%的特別關(guān)稅以后，日本各汽車廠家在不同程度上都受到了影響，對中國政府加收關(guān)稅的反應(yīng)也不一樣。
名兒耶裕成(豐田汽車公司駐華公關(guān)代表)說："豐田所受到的影響當(dāng)然是非常大的，豐田計(jì)劃7月份安排生產(chǎn)的出口中國的車輛，由于來自中國訂單幾乎全部被取消，所以將停止安排生產(chǎn)，8月份以后的訂單現(xiàn)在還無法預(yù)測。"
田中郁三(鈴木汽車公司駐華首席代表)說："對于很早就開始在中國國內(nèi)生產(chǎn)汽車的鈴木公司來說，我們的主力車型、微型車所受影響不大，對不在中國生產(chǎn)的吉普車系列來講有些影響，這種車我們通過香港向中國南方出口，最近也有部分合同非常可惜因?yàn)檫@次的特別關(guān)稅不得不取消了，大概占一半吧。
那么日本汽車制造商會不會因關(guān)稅問題，而改變對中國市場的戰(zhàn)略，例如加大對華投資規(guī)模，把生產(chǎn)基地移到中國國內(nèi)來。既可以保持對中國市場的占有率，又可以躲過特別關(guān)稅。對此問題，日方的反應(yīng)到頗為統(tǒng)一。
名兒耶裕成說："豐田沒有因?yàn)檫@次加征特別關(guān)稅一事改變中國戰(zhàn)略，豐田不管在哪個(gè)國家一直本著"在有需要的地方進(jìn)行生產(chǎn)"的基本方針，擴(kuò)大在日本本土以外的海外地區(qū)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，中國的汽車市場前景非常廣闊，豐田長期以來非常重視這個(gè)市場。"
田中郁三說："我們會像以往一樣在中國生產(chǎn)汽車，不過中國加入世貿(mào)組織以后，只要關(guān)稅降低，鈴木公司那些未在中國生產(chǎn)的車型，我們會繼續(xù)向中國出口。"
目前，豐田公司在中國天津和成都有著兩家轎車合資廠家，年產(chǎn)四十萬輛。而鈴木公司則以微型車見長，分別在重慶和江西景德鎮(zhèn)等地建有年產(chǎn)二十萬輛轎車的生產(chǎn)基地。隨著中日兩國間貿(mào)易往來的繼續(xù)擴(kuò)大，為了避免卷入磨擦，日本汽車廠家加大其在華的投資規(guī)模，讓日本車都變成中國造，也許是今后的一個(gè)趨勢。
名兒耶裕成：豐田期待兩國政府以自由貿(mào)易為前提，能夠盡快地采取措施圓滿地解決問題。
田中郁三：在貿(mào)易問題上，日中兩國都會有自己的立場，作為我們實(shí)際進(jìn)行貿(mào)易的人來說，我們希望雙方在能夠讓步的地方進(jìn)行妥協(xié)，盡快讓我們在正常的環(huán)境下開展正常的競爭、推進(jìn)雙邊貿(mào)易，這是我們對兩國政府的期待。中日貿(mào)易摩擦，日本汽車廠商受到的沖擊最大，在采訪中，幾乎所有的車商都希望，中日之間能早日結(jié)束貿(mào)易爭端，盡快坐到談判桌前。同時(shí)，他們也表示，他們不會放棄中國市場，并將加大對華投資。
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所屬專題：
中日貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈
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