3月29日，蓉城機(jī)票銷售市場上突然傳出令人震驚的消息：西南航主要航線的團(tuán)隊(duì)折扣票價在兩個小時之內(nèi)連續(xù)兩次降價，降幅在原票價的10%左右。消息一經(jīng)傳出，業(yè)界頓時一片嘩然。在蓉的其他航空公司在“驚詫”之余，立即緊急磋商，商量對策。

　　昨日上午一早，川航、海航、南航、上航、深航5家航空公司的市場負(fù)責(zé)人士便聯(lián)合前往位于雙流機(jī)場的民航西南管理局，狀告西南航這一“突施冷箭”的降價行為，并要求民航管理部門出面解決西南航這種“干擾航空運(yùn)輸市場正常秩序”的行為。民航西南管理局副局長李順華、運(yùn)輸處處長楊光三聽取了五大航的匯報(bào)后，西南航的數(shù)位市場人士也匆匆趕至管理局，向管理局人士就市場情況進(jìn)行了當(dāng)面匯報(bào)。目前，民航西南管理局已經(jīng)介入此事調(diào)查。

　　五大航：“忍無可忍”

　　昨日中午，有航空公司的內(nèi)部人士講述了西南航降價的前后經(jīng)過。據(jù)知情人士稱，此次西南航的突然降價，事前并無征兆，也未向其他航空公司通氣。通曉內(nèi)幕的人士告訴記者，目前五大航空公司已經(jīng)感到“忍無可忍”。據(jù)稱，為維持成都航空運(yùn)輸市場的穩(wěn)定，包括西南航和五大航在內(nèi)的航空公司曾在3月15日就各航線的票價執(zhí)行政策達(dá)成了“攻守同盟”，表示各公司的折扣票價要基本維持在同一水平上。但到了3月29日，在上午10時30分和12時30分，西南航卻突然兩次下令對其主要航線上的折扣票價下調(diào)，幅度高達(dá)10%，這立即將其他航空公司推到了“很痛苦”的境地。此舉使西南航的折扣票價比其他航空公司便宜了100—200元，五大航頓感危機(jī)四伏。

　　西南航：迫不得已

　　面對五大航的狀告，西南航似乎也是一肚子苦水。據(jù)該公司一位市場負(fù)責(zé)人稱，從去年下半年以來，西南航在市場銷售上一直比較保守，從未帶頭降過價，也從未以超過市場最低價的價格去售票。反而，其他航空公司近來頻頻以價格的優(yōu)勢來拉升客源。西南航人士還告訴記者，在3月10日以前，各航空公司市場上折扣機(jī)票的執(zhí)行價格比西南航一直要低10%左右，但西南航從穩(wěn)定市場大局的角度出發(fā)并沒有跟進(jìn)，這讓西南航航班的客座率遠(yuǎn)遠(yuǎn)地被甩在了后面。據(jù)西南航向記者提供的一份資料顯示，在3月中旬以前，西南航成都出港航班的客座率與其他航空公司的差距在20%以上。在這種情況下，西南航與其他航空公司達(dá)成了減少惡性競爭，維持票價市場穩(wěn)定的“君子協(xié)議”。協(xié)議執(zhí)行后，西南航航班的客座率與其他航空公司的差距縮小到了10%左右。

　　西南航市場人士稱，他們對于此次所謂“突然降價”一事并不是十分了解。但這次鬧出“狀告事件”很明顯是其他航空公司想繼續(xù)保持自己的高客座率優(yōu)勢而有意這樣干的。(早報(bào)記者彭戈)