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　　“3·15”的腳步已經離我們越來越近了。在全國上下一片打假、維權聲中，我們是否意識到，如今，消費者不僅要面對國產假冒偽劣產品的困擾，越來越多有質量問題的外國貨也日益威脅到我們正當的合法權益。作為消費者，我們該如何向洋貨討回公道？

　　洋貨問題何其多

　　三菱“帕杰羅”事件已經在全國鬧得沸沸揚揚。就在這一事件全面升級擴大之時，又傳來中國旅客乘坐日航航班遭到不公正待遇的消息。2月17日，這批中國乘客向中國消費者協會遞交投訴書，要求日方賠禮道歉，并向每人賠償數額至少1000萬日元。

　　而在三菱和日航事件之前，一系列的洋貨問題已經讓我們應接不暇。“先鋒”公司本月初宣布，四款AV影音功放因生產原因存在質量隱患。今年2月初，日本知名品牌“松下”的一款手機GD92因質量問題需進行較大規模的返修。而早在2000年5月初，東芝筆記本電腦事件已經激起了中國用戶的義憤。

　　中國消費者為何總受怠慢

　　值得注意的是，近兩年發生了多起類似的因問題洋貨使我國公民涉外權益受到損害的事件，尤其不能忽視的是，事件發生后外方的處理態度驚人的相似：冷淡、漠視。

　　在三菱事件中，我們不應忽視這樣一個細節：三菱公司今年2月15日宣布，將收回包括日本國內市場在內的40多萬輛有潛在問題的汽車，但直到2月23日，三菱公司才決定對中國境內的三菱舊款V31和V33帕杰羅越野車實施無償召回檢修，此時距離2月9日國家出入境檢驗檢疫局發布公告禁止進口帕杰羅(PAJERO)V31、V33越野車，已經過了足足兩個星期。在去年一度鬧得全國皆知的東芝筆記本電腦風波中，沒等美國人告上法庭，東芝公司就乖乖地掏了10億美元，而給中國用戶的只是一個補丁程序而已。

　　將以上事件聯系起來，不禁讓人產生疑問：這些企業為什么對中國的“上帝”如此怠慢？因此，在氣憤之余我們更應該理智地思考：中國消費者的涉外權益受損時，能獲得多少賠償？怎么獲得賠償？獲得賠償的依據是什么？在現代商業社會，這已經不單純是一個民族情緒問題，而是一個現實的法律問題。

　　消費維權急需法律援助

　　北京匯源律師事物所魏曉東律師認為，從法律角度上來看，三菱帕杰羅、東芝筆記本電腦等都屬于產品設計的嚴重缺陷，屬于我國《產品質量法》規定的不合格產品，我國的消費者可以依法進行索賠。但站在法律角度分析，在涉及外國企業的賠償糾紛中，中國消費者明顯處于劣勢。目前我國法律規定所確定的賠償必須是直接存在的，對于可能發生的預期損失以及精神損失往往忽略不計。而近日由最高人民法院發布實施的精神損害賠償法規還只是一個司法解釋。所以，如果通過中國法院訴訟程序解決三菱、日航等事件，獲得高額精神損失賠償的可能性也并不大。而在別的國家，情況可能就不一樣了。比如，在美國可能被告根據判決必須支付十多億美元的民事賠償。

　　在經濟全球化的過程中，解決跨國法律糾紛對于加強不同國家法律文化的交流與學習是十分必要的，特別是分析有較長法治傳統國家的法律文化特征及其利弊，進而能夠促進我國在立法、司法領域的進步。因此，在中國市場經濟建設的過程中，應當特別加強消費者權益的保護，這也是為市場競爭者提供公平的法律環境。

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