16日在南京結束的長江三角洲城市經濟協調會第4次市長峰會提出，加快區域間城市聯動發展應進一步創新機制，拓展新路。

　　瀕江臨海的長江三角洲城市群，地緣相近、人緣相親，有著良好的交流合作基礎。改革開放增強了這一區域經濟協作力度和綜合實力，目前，僅占國土面積1％的長三角地區，創造了占全國近1／5的GDP和1／4的財政收入。面對經濟全球化浪潮，與會的市長們認為，長 三角城市已在合作互動方面進行了有益嘗試，但與經濟一體化的要求，還有較大差距。當前應以改革創新的精神和強有力的舉措，在更大規模、更廣領域、更深層次上加快區域合作與發展。

　　上海市副市長馮國勤認為，實施城市聯動，首先要促進聯合。只有打破部門、地域界限，本著“互惠互利、優勢互補、結構優化、效益優先”的原則聯合起來，才能推動城市間的規劃聯動、產業聯動、市場聯動、交通聯動和政策法規聯動，共同將長三角建設成為國際制造業重要基地和世界級城市群。

　　江蘇省副省長李全林提出，推進長三角一體化必須淡化行政區劃色彩，強化經濟區域功能。通過整合區域資源，調整區域產業結構，壯大跨區域的龍頭產業，以較低的成本建立起與世界先進水平接近的高新技術產業優勢。他特別指出，由上海世博會帶動和延伸的投資高達150億至300億美元，將催動長三角地區的新一輪合作和發展。

　　南京市副市長蔣裕德強調，提升長三角一體化水平亟待建立聯動發展新機制。他說，長三角現已建立的由兩省一市領導牽頭的滬蘇浙經濟合作與發展座談會，以及16個城市市長參與的長三角城市經濟協調會，在推進區域間的交通、商貿、旅游合作方面取得了重要進展。今后，仍要發揮政府在區域聯合與協作中的主導地位，對相關聯的基礎設施建設、環境治理和重大產業布局，通過政府間的聯席會議進行磋商、協調，力爭取得最佳的社會和經濟效益。（18A5）