我國著名的多元化現代企業春蘭集團，近年來在觀念、產業、科技、管理等方面不斷創新、不斷跨越，成功地保持著旺盛的發展勢頭。

　　針對中國制造業如何應對加入WTO后的新形勢，春蘭集團董事局主席、首席執行官陶建幸提出了“田忌賽馬”說，主張中國企業采取“充分發揮比較優勢，主動參與全球競爭，提升綜合競爭能力，不斷發展壯大自己”的策略，以中國企業之長克外國公司之短，根據國內

制造業三種不同類型企業可采取的依附型、合作型和獨立型三種參與模式，來充分發揮中國企業的比較優勢，在中國企業界乃至經濟界產生了較為深刻的影響。

　　在近年來中國家電“行業效益”整體下滑的大背景下，春蘭的多元化之路越走越寬。春蘭中型卡車國內銷售挺進三甲，標志著春蘭第二個產業支柱——汽車產業初具規模；高能動力鎳氫電池組和電動自行車生產線即將全面投產，標志著繼傳統家電產業、汽車產業后，春蘭第三個產業支柱——新能源產業雛形正在形成。春蘭產業正向著科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少的新產業方向轉換。產業結構成功實現從單一向多元的歷史跨越，春蘭產業類型從“勞動密集型”向“技術密集型”和“資本密集型”的質的飛躍，為中國制造業推進產業結構優化升級創出新的成功案例，為中國家電業擺脫“多元化陷阱恐懼癥”，樹立起新的信心和參照系。

　　具有世界領先水平的春蘭高能動力鎳氫電池一次通過國家鑒定，使春蘭成為世界上第三個、中國第一個掌握此項技術的公司。這是春蘭在重大技術領域獨立研發出的位于世界科技前沿、享有完全自主知識產權、具有廣闊產業前景、真正意義上的關鍵核心技術。隨著春蘭“混合動力客車用鎳氫電池組及其管理系統”課題進入國家“863計劃”，春蘭進入從“依靠量的擴張”到“依靠質的提高”時期，朝著十六大報告指明的中國新型工業化正確發展方向邁出堅實一步，不僅為中國新能源產業參與未來國際競爭開始奠定可靠技術基礎，而且為中國企業形成“科技創新和人才匯集”機制，開辟了新路，積累了經驗。

　　根據“春蘭創新型矩陣式管理”確立的“橫向立法，縱向運行，資源共享，合成作戰”原則，春蘭組建的信息、科研、營業、資金、采購和物流等六大公共平臺，已經發揮出明顯的成效。這種管理模式減少了企業內部的管理層次，消除了信息阻隔，在加強統一規劃和制度管理的基礎上提高了各運行部門的積極性和創造性，加快了對市場的響應程度，較好地解決了大型企業管理的“統分”矛盾。春蘭集團的“創新型矩陣管理”先后榮獲第八屆中國機械行業企業管理現代化創新成果特等獎和第九屆全國企業管理現代化創新成果一等獎。它不僅再次為中國大型企業根據實踐變化與時俱進、不斷通過管理創新提升綜合競爭能力提供實證，也為如何針對中國國情、結合企業實際消化吸收西方先進管理理論樹立了范例。

　　目前，春蘭集團正積極貫徹黨的“十六大”精神，繼續實施科技創新、管理創新戰略，全面推進新型工業化建設，在更深領域和更高層面上尋求新的跨越。(陳傳文)