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在海爾17周年的紀念大會上，海爾首席執行官張瑞敏終于亮出了他進入金融業的底牌，并為此還舉行了一個研討會：2001年度全球營業額突破600億元暨構筑產融結合跨國集團研討會。在此次會議上，張瑞敏首次向外界展示了他的三大戰略：創造有價值定單，不打價格戰；整合全球資源的國際化、本土化并上升到競爭合作的形式；面對今后的發展，構筑產融結合的跨國集團，通過投資金融業產生跨行業的協同效應。
在近一年時間里，海爾先后控股青島商業銀行、鞍山信托、長江證券，成立保險代理公司，成立人壽保險合資公司等，加上海爾財務公司，實際上海爾在金融領域已經涵蓋了銀行、保險、證券、信托、財務公司等業務，張瑞敏自稱在新領域，海爾一年要投入13個億，這對于企業經營年純利在20億～30億之間的海爾來說，這樣的投資規模壓力并非不可負荷，但也決非一個小數。
記者在拜訪海爾相關部門的時候，主管宣傳的人事坦言相告，2002年他們的宣傳重中之重就是海爾進入金融領域，走產融結合的道路，他們想要消費者盡早明白，海爾不僅僅只生產冰箱空調洗衣機了。
多數人其實并不明白海爾“產融帝國”的真正含義，媒體也大多將之認為成“產業資本向金融業滲透”案例，并將海爾集團與參股民生銀行的東方集團600811、新希望0876相提并論。張瑞敏也對媒體說，海爾投資金融業不僅僅是一個新的增長點的問題，而是從此真正地開始搭建一個跨國公司的框架。這是一種大趨勢，海爾要做跨國公司，進入金融業不代表一定會成功，但要成功一定離不開金融。
但同時記者注意到張瑞敏說，現在海爾做金融的樣本就是GE通用電氣公司。證券分析人黃碩介紹，美國通用“產融結合”模式就是“交叉銷售”模式，GE充分利用客戶信息資源銷售更多種產品與服務給同一客戶的一種銷售方式。美國通用汽車公司可以向客戶提供購車貸款服務通用汽車有自己的銀行提供貸款意味著增加業務對通用而言可以充分利用與客戶的良好關系使客戶的價值最大化省去開發新客戶所耗費的時間與費用。GE每年1200多億美元的收入，其中金融占了近一半。在歐洲某些市場，GE出售每臺汽車獲利可能只有5美元左右，但是通過售后、租賃、消費信貸等服務，GE同樣可以獲得可觀的利潤。像海爾這樣擁有知名家電品牌、擁有最終客戶的企業采取GE此類模式的確得天獨厚。
海爾進入金融領域、走產融結合的道路，的確是很不尋常的事件，并具有令人難以預計未來。但這個不尋常并不在于海爾的轉型和進入某個比較陌生的產業領域，而是它可能開創家電企業轉變贏利模式的先河。如果將海爾的這個贏利模式轉變放入國內家電企業贏利普遍下滑的大環境下，這個結論將更加清晰。
□贏周刊記者李剛
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