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三元顧問 王雷杰
提醒一點，在次新股群起上攻，群馬紛爭的表面之下，有某種實質性特征更具獨特內涵，那就是小盤含權股正在得到市場的認可，而且最好是基金重倉股，周二牛氣沖天的亞星化學和星新材料正是兼具以上條件的。所以，目前的第一要務就是快速尋找具有以上條件，而近期漲幅又不大的潛力金股。廈門機場近日公布年報，其優良的基本面得以公諸于眾，也 讓我們發覺了該股盤小含金量高，和基金重倉品種的特征，便自然而然成了我們集中看好的個股。
一、軟硬設施齊過硬全線挺進有勢頭
廈門機場是我國東南沿海重要航空樞紐之一，客化吞吐量一直排名國內機場前列，況且公司在經過多年的市場運作和經營考驗后，逐漸形成了自身鮮明獨特的經營框架，主營業務范圍涉及經營出租候機樓內的航空營業場地，商業場地和辦公場所。
公司內各項業務的銜接機制也已初具規模，尤其是2001年公司深入開展創建"溫馨機場"活動，對軟硬件設施采取齊抓共管的措施，繼續營造安全有序、溫馨服務的大環境，積極實施ISO9000-2001版的認證工作，加快推進品牌戰略，加大基礎設施設備的更新改造，為適應國際旅客逐年增加的需要，公司還擴大了國際廳的規模，另外還對所有登機橋等重點設備進行大修，軟件建設方面也績效卓越，公司在提升管理手段，充分運用電子網絡后，建立起富有特色的企業文化，數次榮獲"全國用戶滿意企業"稱號，正所謂"大樹底下好納涼"，在公司整體質量屢上臺階和國內航空業快速發展的背景之下，2001年廈門機場安全起降各類飛機46123架次，旅客吞吐量創歷史新高，居全國第10位，創造了優良的社會和經濟效益，2002年，公司還將圍繞二次拓展的戰略目標，爭創企業管理優勢，立足新的發展平臺，開拓經營新局面。
二、入世和"三通"--利器在握，騰飛有期
廈門由于地處祖國東南沿海，受惠改革開放時間早，積極度也相當高，目前已初具東南地區航空物流業要塞規模，而廈門機場絕對控股股東是實力雄厚的廈門國際航空港集團公司，該公司近來運作頻繁，尤其是欲與臺灣航勤股份有限公司合資成立廈門國際航空港空運貨站公司，既充分顯示外界對廈門機場未來發展前景極為看好，又為公眾廣泛關注的海峽兩岸"三通"概念埋下強勁的伏筆。
況且公司上市以來，整體經營狀況一直較為穩定，出入港人次連續多年排在全國機場第四位，2001年年報顯示公司財務狀況良好，充足的現金流和較大的舉債空間為公司在我國入世后大顯身手提供了強勁的保障。
二級市場上看，該股自公布年報后便穩步向上推進，市場的認同度相當高，周二放量拔高，后市轉入主升浪的可能性較大，投資者可以積極關注。
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