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何其遠:誰在搶搭年終最后一班車?

http://whmsebhyy.com 2001年12月19日 16:01 和訊

  上午我們提出:《增發帶來三大擔心,謹防反抽30天線夭折》,下午開盤之后,股指毫無支撐、向下探低。并且創出當日低點。從K線圖看,今天的高點1693點,正好是略高于1691點的30天線。股指受到30天線壓制而夭折反彈的跡象較為明顯。

  從供求關系看,年終新股壓力不斷,是股指連續走低的直接原因之一。上周已經連續有深高速增發、宏達股份、貴航股份、香梨股份發行,又有大自然擬申發A股、上海三家保險
公司上市得到證監會支持等消息,周一又冒出一個《銅陵三佳模具招股》、周三又有江西銅業增發2.3億股A股的消息、以及大眾交通增發除權。

  由上述情況看,年底12月25日之前,已上市公司趕增發、未上市公司趕發行,是為了搶搭年終最后一班車,否則到了元旦之后,如果那是申請增發或者發行,就需要提交年報,對于券商、以及上市公司都是麻煩。

  其結果是:已上市公司趕增發、未上市公司趕發行,股指只有繼續走低。只要收出兩陰吃一陽的走勢,或者三陰吃一陽的走勢,則反彈在30天線處夭折的預言,就成為結果。投資人需要繼續謹防探低。


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