周二大盤受華能國際電力股份有限公司即將發行3.5億A股的影響大幅跳低11 點開盤,而后迅速下挫至當日最低位1598點,小幅回升后前市在1610點上方構成一個小圓頂形態,向下破位后并沒有再次跌破1600點,而是在1605點企穩,展開了較長時間的平穩上攻,股指一度上摸1623點的當日最高位,尾盤又有所回落,最終分別報收在1615.93和3272.39點,跌幅為0.32%和0.60%,成交金額37 億和21億,滬市萎縮近兩成,深市則略有放大,總體表現為縮量窄幅整理的走勢。
隨著新股連續發行的到來,表面上看,似乎對大盤構成一定的短線壓力,但實際上新股在停止了較長時間后再度出臺,預示著管理層對市場已經抱有較高的預期,而新股的上市又能起到活躍市場的作用,尤其是近期上市的節奏還相當慢,反應出管理層的良苦用心,故筆者認為少量新股上市對市場應該是好事,而不是壞事。由于大盤連續四個交易日展開縮量整理,走勢十分平淡,但技術面卻有所改觀,周二收盤指數終于又站在了5日均線上方,連續幾個交易日不創新低,也使得大三角形整理形態雛形出現,條件是不能跌破1515和1550形成的趨勢線,此線每天上移的速度2.5點,是目前多方主力必須全力照顧的位置,上檔壓力線則在30日均線上,周二位于1670點,下降速度每日6點。10月22日至今已經運行了16個交易日,其中唯一的一根大陰線出現在第12個交易日上,故此推測大盤選擇突破的時機可能在第21個交易日附近,有將近1周半的時間,而這一段時間則給多方提供了尋找突破口的機會,這也是為什么近期大盤走勢疲軟而個股表現相對活躍的主要原因所在。
周二又有幾個板塊出現了整體活躍,一是與東北高速、延邊公路、海南高速等為代表的公路建設板塊,屬于國家的重點基礎實施項目,入關后很有可能受到民族政策的保護,具備一定的壟斷性,尤其是它們的絕對股價都很低,對場外資金也具備較高的吸引力。H股板塊在吉林化工的帶領之下也有所表現,除此之外,近期的強勢品種信息產業類上市公司大部分都展開了強勢整理,如其中的有線板塊、通信板塊、傳媒行業等等,低價股整體表現優于大盤。另外,濟南輕騎受消息刺激放量漲停,進一步驗證了筆者周一的論點,也就是有利好消息配合的個股近期會有積極的表現,說明有不少資金有強烈的入市沖動,在不遺余力的尋找盈利的機會,這與以前只想拼命逃跑是有本質區別的,所有這些都反應出多方主力在努力尋找突破口,或者是先頭部隊在進行試盤。從效果上看,暫時還不理想,因為強勢股上檔拋壓較重,跟風熱情較低,對大盤有指導作用的板塊也沒有挖掘出來,這當然與國際大環境和國內小環境有密切的關系,因此筆者相信,一旦市場背景出現明顯的好轉,大盤將義無反顧的向上突破,故短線操作上還是以觀望為主,持幣或持股皆可,就是不能頻繁換手,追漲殺跌風險也不小。跌幅居前的個股依然是莊股板塊,松遼汽車又開始進入無量跌停的跳水過程,中紡投資也是如此,問題股銀廣夏、東方電子均再度創出了新低,股價已向5元進軍,這是目前主要的做空動力所在,好在此類股票的絕對價位已經越來越低,其殺傷力較前期的跳水行為不可同日而語,但對市場信心的打擊還是有的,這也是大盤走勢疲軟的主要因素之一,對此類個股投資者依然應該敬而遠之,不予理睬。
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