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周二開盤，滬市的濟南輕騎(600698)一馬當先，不到半小時即巨單封漲停，同時帶動它的兄弟股新大洲(000571)沖到深市前列，在“輕騎系”的示范作用下，深滬兩市十多家摩托車概念齊齊沖到漲幅前列。若論起這股摩托熱潮，原因很簡單、很直接--11月13日證券報上刊登了一條公司新聞：中國輕騎集團與印尼跨國財團集團韓氏集團正式簽訂經營管理服務合同。
1。一哄而上的外資并購概念
二級市場的概念炒作從來都是一哄而上，一時間大有言必稱“外資并購概念”的架式，面對這樣的過度熱情，我們不得不冷靜下來。可以說，近期第一把外資并購概念之火是從上海貝嶺10月24日的那則公告開始燃起的，受到市場熱錢追捧之后，證券報上就天天可見此類概念出臺，只可惜每次行情只能維持幾天。故而我們有必要全面地看待輕騎集團的此項“經營管理服務”合作--韓氏集團是在印尼注冊的跨國投資集團，業務領域涉及地產、房地產、建材、工業、港口開發、國際貿易及金融等多項實業投資，其家族擁有凈資產約50億美元。韓氏集團董事主席韓金福表示，有信心在最短的時間里讓輕騎恢復到正常的局面。而為推動合作進程，輕騎集團聘請韓金福擔任輕騎集團總裁、副董事長，張家嶺繼續擔任輕騎集團董事長。
2。給你“安全感”的低價股
公司 流通股本 現價 流通市值 輕騎集團持股比例
濟南輕騎 3億股 5.39元 約16億元 持股40%，為第一大股東
新大洲 3.3億股 約6元 約20億元 持股20%，為第一大股東
輕騎海藥 0.8億股 約7.5元 約6億元 持股16%，為第二大股東
在下半年的“擠泡沫”運動中，高價股一級級臺階往下跌，市場畏高心理嚴重，相反，低價股恰好迎合投資者心理上的“安全感”，故而成為近期熱錢的短線品種。9月份開始，低價股在10元以下的區間異常活躍。雖然我們對近期一哄而上的外資并購概念持保留意見，但我們不得不承認輕騎系的一大優勢--絕對價位實在低：(1)濟南輕騎、新大洲、輕騎海藥的絕對價位都在5-7.5元間，尤其是走勢最強的濟南輕騎更是低價，周二漲停后絕對價位亦不過僅在5.39元；(2)固然濟南輕騎和新大洲存在流通盤子太大(在3億股以上)的缺點，但好在市價低，故而流通市值并不是太大，在16-20億元間。相比之下，僅輕騎海藥的流通股本較小(僅8千多萬股)、流通市值較小(僅6億元)，但可惜的是它主業卻是醫藥，不是輕騎集團的正宗主業摩托車，并且輕騎集團如今已退居為第二大股東了。
我們當然能理解輕騎系如今的困境，旗下三家上市公司，家家都有一本難念的經、業績普遍不佳，摩托車業競爭激烈、大股東資金占用情況嚴重，這些錯綜復雜的問題，來自國外的戰略投資者印尼的韓氏集團能應付得來嗎？投資者不妨留意一下“寶馬----中國華晨”合作事件對二級市場的影響力度，就可以對此次來勢兇猛的“輕騎系”做出合理的判斷了。
注：在本人所知情的范圍內，本機構、本人以及財產上的利害關系人與所評價的證券沒有利害關系。
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