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上周末，中國在卡塔爾多哈正式簽署了入世議定書，這對我國國民經(jīng)濟的發(fā)展將具有里程碑式的意義，《中國證券報》今日發(fā)表社論認為，此事堪與上世紀70年代我國恢復(fù)在聯(lián)合國合法席位相媲美。而兩市走勢極其平淡，一方面市場在大陰線及連拉兩陽后追高趨于謹慎，同時“見光死”的痼疾又發(fā)，無論是多大的消息，在市場的預(yù)期明朗化之后，股市又重回原有狀態(tài)中運行，今日滬深股市成交量較上周五大幅萎縮(滬市日成交量萎縮至50億下方)，這種令人咀嚼的平淡意味著投資者對加入WTO的機遇和挑戰(zhàn)兩方面均有了思索。
目前，無論是外經(jīng)貿(mào)部官員還是著名經(jīng)濟學(xué)家以及其他權(quán)威人士都曾表示過，中國入世既面臨著一定的機遇也存在著很大的挑戰(zhàn)。江澤民總書記在我國加入世貿(mào)組織程序完成后也表達了相同的觀點。而對滬深股市的眾多上市公司而言，也是如此。因此，對一些所謂的“入世受惠概念股”進行大幅的炒作，而對一些將失去政府保護，面臨激烈市場競爭的行業(yè)貶得一無是處難免有失偏頗。以申達股份為代表的紡織概念股由于有勞動力成本低的優(yōu)勢，在入世后面臨著一定的機遇，但以前對此利好過分渲染，而忽視靠降低勞動力成本來提高利潤畢竟有限，而只有不斷提高科技含量，才能大幅降低產(chǎn)品的成本，從而占領(lǐng)更大的市場。但我國傳統(tǒng)的紡織業(yè)在這方面與世界先進企業(yè)相比無疑存在著巨大的差距，因此，這些個股普遍從前一周就開始進行調(diào)整，并一直延續(xù)至今，這是對利好一分為二的辨證反映。反觀一些預(yù)計會受到國外巨頭沖擊的行業(yè)，如汽車業(yè)，由于市場放開后，雖面臨一定的挑戰(zhàn)，但同時也有利于與那些行業(yè)巨頭的合作，借鑒別人先進的管理經(jīng)驗與操作模式，反而帶來了一定的機遇，上海汽車等汽車板塊個股等今日的走強也是機遇與挑戰(zhàn)辨證關(guān)系的又一體現(xiàn)。今日部分西部資源概念股受到青睞，市場還是在陳舊觀念和“平均主義”習(xí)慣中選擇熱點。這種熱點很可能難以持久。
由于目前成交量萎縮，故大盤下挫的可能依然存在，但由于市場心態(tài)與前期相比已穩(wěn)定很多，故短期大幅下挫的可能也不是很大。若量能配合(如：滬日成交量50億以上)，則目前5日均線的下降趨勢有望逐步扭轉(zhuǎn)，股指在靠攏5日均線后將其壓平再向上突破；本欄一直強調(diào)的上證綜指周K線上箱體下箱線1611點得失仍是是檢驗強弱的標尺。預(yù)期平淡中仍有希望，具體表現(xiàn)為股價結(jié)構(gòu)性變動將取代單向性下挫，大盤有可能平中見升，但評判股價的合理定位仍是比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程。
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