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從近幾天的大盤走勢看，大盤明顯處于回升狀態，但市場對此反應卻較為謹慎，表現為成交量并未有明顯的放大，個股的反彈持續性不強，投資者的心態很容易造成短線大盤的大幅波動，今日市場一有風吹草動就有殺跌盤涌出，我們認為這種現象是每一次大盤暴跌后恢復階段所必然經歷的過程，這個過程盡管有點令人擔心，但大盤正有序的展開反彈也是事實，從盤面情況分析，個股反彈的節奏性仍較強，反彈之初首先是以東方電子為首的超跌股的反彈，直接帶動了長江通訊等超跌科技股的全面反彈，為大盤站上1900點立下汗馬功勞，其
次以新興鑄管，青島海爾為首的中報績優股的低市盈率個股的挖掘又把大盤推上1950點。大盤在1950點附近經過短暫歇息后，預計在以廈門機場為首的廈門板塊和隧道股份為首的基建板塊這些前期強勢股帶動下，大盤后市在向2000點進軍也是必然中的事。而以深招港，粵富華為首的前期強勢世貿概念股也處在良好蓄勢狀態中，加上相當部分未有象樣反彈的個股的動力猶存，表明大盤的向上反彈仍有較大空間。技術面上看，日線各技術指標也都處底部回升狀態，值得注意的是周KDJ指標即將處于底部交叉，從以往歷史規律看這往往預示著中期底部的探明和一輪中級行情的產生，盡管目前條件不宜過于樂觀，但一輪象樣的反彈行情的有序的展開也是不容置疑的，目前指數仍處反彈的中途，個股的逐步活躍也在告訴我們機會的來臨。
一般規律上來講，大跌后反彈有一定力度的主要是兩類個股，一是強勢股，一是超跌股。具體來講，主要集中在以下幾種：首先是前期熱門股，這類個股主要是暴跌前機構剛介入拉升的基建地產股如陸家嘴，路橋建設，光彩建設等，這類個股由于生不逢時，主力騎虎難下，苦苦支撐股價，大盤一旦回穩即會拉高自救，所以這類強勢股有較大的短線機會。另一類是有實質題材支撐的強勢股，如三通概念的廈門板塊，以廈門機場為首的該板塊近期表現極為抗跌，大盤的暴跌正為其提供了難得的建倉和洗盤機會，再如武剛股份由于實力機構哈里投資剛大舉建倉，同樣也給市場以豐富的想象題材，隨時會有突出表現，這類題材強勢股也將構成大盤反彈的急先鋒。超跌股方面主要指科技股，在經過一年多的連綿下跌后本波行情又經歷了加速下跌，同樣面臨著較大的超跌反彈機會，這里主要關注那些質地尚可的超跌高科技股，如東方電子，大唐通信，清華紫光等。這類超跌科技股在第一波反彈后短線處于震蕩蓄勢階段，后市仍有機會。目前大盤在1950點蓄勢醞釀第二波段反彈的跡象較為明顯，這個階段應特別關注前期抗跌強勢股的表現。
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