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由于高管被拘，老牌藍籌企業伊利股份(資訊 行情 論壇)站到了股市的風頭浪尖，重倉其中的各大機構滋味可想而知，尤其是以1289.74萬股居流通股股東首位的博時基金更是損失慘重，伊利股份兩個跌停板使得博時價值增長基金損失近2500萬元�；鸪垂赏瑯右矔壬狭说乩�，機構理財水平著實讓人捏了一把汗。
應該說伊利股份的違規問題在今年5、6月間就已經為媒體曝光，由于獨立董事與公
司高管鬧的不可開交，伊利股份二級市場走出了一波快速下跌，但從6月半年報披露到9月30日公布三季報數據，博時價值增長基金在三個月期間并未有絲毫調降倉位的動作，操作上倒更像散戶，拿著股票死握住不放，結果伊利公布利空消息后，只能承受兩個跌停板帶來的巨額損失。
面對各方人士的普遍質疑，博時昨日向媒體發布解釋性信函，博時表示，“高興地看到困擾市場很長一段時間的伊利股份的問題接近解決。本次事件對伊利股份股票價格的影響是短暫的�！辈⑶曳Q，“伊利股份少數人問題的解決，對伊利股份、對證券市場都是好事，而不是壞事�！�
伊利問題的曝光對證券市場長遠發展當然是有利的，但對基金持有人又怎樣呢？恐怕無論如何也算不上一件好事，重倉股股價暴跌、基金凈值回落，持有人何好之有？在這方面，博時是不是也應該對數十萬的基金持有人做一個交代呢？
值得關注的是，今年6、7月間，博時另一重倉股“上海汽車(資訊 行情 論壇)”股價連續暴跌，輿論一片嘩然，博時也迅速出面澄清沒有拋空動作，當時上海汽車股價在8元左右，昨日收盤的價位卻僅僅是5.04元。博時基金曾經被公認為是國內王牌基金公司之一，而重倉股票接二連三出問題，恐怕再亮的金字招牌也不會提起投資人的興趣。
(商報記者 李壯)
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