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面對(duì)洶涌而來(lái)的拋單，號(hào)稱(chēng)中國(guó)股市航空母艦的中國(guó)聯(lián)通(資訊 行情 論壇)終于觸礁沉沒(méi)。本周一，中國(guó)聯(lián)通跌破3元配股價(jià)，昨日盤(pán)中低點(diǎn)2.82元更是創(chuàng)下近一年來(lái)股價(jià)的新低，這一價(jià)格距離歷史最低價(jià)2.62元僅有一步之遙，作為中國(guó)電信業(yè)的一大巨頭，聯(lián)通二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)卻沒(méi)能體現(xiàn)出強(qiáng)者風(fēng)范，有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，聯(lián)通股價(jià)的節(jié)節(jié)敗退是場(chǎng)內(nèi)機(jī)構(gòu)分歧加劇的結(jié)果。
事實(shí)的確如此，中國(guó)聯(lián)通三季報(bào)顯示，機(jī)構(gòu)持倉(cāng)規(guī)模出現(xiàn)了極大的變動(dòng)。中金公司報(bào)銷(xiāo)聯(lián)通配股所持有的9965萬(wàn)股已經(jīng)全部拋出，中報(bào)披露的第二大流通股股東國(guó)泰君安也減持超過(guò)3000萬(wàn)股退居流通股股東第六名。但也有一部分機(jī)構(gòu)投資者采取加倉(cāng)策略，易方達(dá)50指數(shù)基金就加倉(cāng)2000萬(wàn)股以8368.27萬(wàn)股的持倉(cāng)量排名第一，其后嘉實(shí)服務(wù)增值行業(yè)投資基金、金鑫證券也均有不同程度加倉(cāng)。
盡管機(jī)構(gòu)有出有進(jìn)，但股價(jià)二級(jí)市場(chǎng)的疲軟表現(xiàn)證明機(jī)構(gòu)整體減持中國(guó)聯(lián)通的思路清晰。有資深業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)聯(lián)通在今年2月股價(jià)見(jiàn)頂5.36元以后，就開(kāi)始有大范圍的機(jī)構(gòu)減倉(cāng)，這一階段聯(lián)通的股價(jià)也呈現(xiàn)急速下錯(cuò)，而在配股實(shí)施前后，一部分新資金(以新基金為主)，開(kāi)始入場(chǎng)搶奪廉價(jià)籌碼，此時(shí)恰逢9.１4行情突然啟動(dòng)，前期被套的機(jī)構(gòu)得到減倉(cāng)良機(jī)，而新基金由于判斷失誤，徹底為老基金抬了一回轎子。
目前來(lái)看，盡管聯(lián)通股價(jià)跌幅巨大，但場(chǎng)內(nèi)機(jī)構(gòu)由于持倉(cāng)成本也較低，處于輕微被套階段。有分析人士據(jù)此認(rèn)為，目前場(chǎng)內(nèi)機(jī)構(gòu)割肉出局的可能性不大，而可能在低位進(jìn)行一定回補(bǔ)，但如果聯(lián)通業(yè)績(jī)不能出現(xiàn)明顯提升，股價(jià)也可能繼續(xù)維持低迷態(tài)勢(shì)。
(商報(bào)記者 李壯)
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