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本報記者 趙學毅
截止昨日，144只基金第三季度季報已全部公布完畢。統計顯示，基金持倉比例穩中有升，增倉緊抓龍頭，同時藍籌股布局被大幅調整。另外，含金量高的新增重倉股倍受關注。
從基金三季度報告看，封閉式基金和開放式基金持倉比例分別達到70.80%和63.28%，新成立的股票型基金與混合型基金9月底的平均持倉比例已經達到55.87%。老基金的積極調倉與新基金的增倉反映出兩大特點：價值投資走向深化，行業龍頭股成基金增倉首選；持股特征與QFII逐漸接近，求新、求異成為基金思維主流。
就基金增持股票來看，主要集中在煤電油運行業、消費升級類行業以及一些細分行業的龍頭公司或高成長公司。交通運輸、倉儲業首次超過機械、設備、儀表行業，成為基金的最愛。例如，第一績優季報的中集集團(資訊 行情 論壇)(三季度每股收益1.767元)稱，公司前10大流通股東中，就有南方穩健(資訊 行情 論壇)成長和易方達平穩增長證券投資基金，兩基金分別持有1300萬股和739萬股。
與第二季度相比，基金增倉幅度較大的前三名股票分別是主營電器的德豪潤達(資訊 行情 論壇)、造紙印刷業的凱恩股份(資訊 行情 論壇)以及交通設施類股中原高速(資訊 行情 論壇)，其增幅分別達到175103.6%、44900%和1979.3%。較上一期增倉股數居前五名的股票中，也不乏有長江電力、上海機場(資訊 行情 論壇)、上港集箱(資訊 行情 論壇)的身影。另外，基金增持的重倉股還包括貴州茅臺(資訊 行情 論壇)、五糧液(資訊 行情 論壇)、云南白藥(資訊 行情 論壇)等消費升級類股，以及浙江龍盛(資訊 行情 論壇)、好當家(資訊 行情 論壇)、東方寶龍(資訊 行情 論壇)、佛山照明(資訊 行情 論壇)等行業龍頭公司。從業績上看，基金增持股票多屬于“淺藍”股，基金對二線藍籌股的增持，也將預示著未來市場的一定趨勢�？梢姡洑v了大起大落的基金經理們不再墨守成規，勇敢減持一線大盤藍籌股。比如上海汽車、華能國際(資訊 行情 論壇)、中國石化(資訊 行情 論壇)均被大幅減倉，中國聯通(資訊 行情 論壇)降幅更大，從第5位降至第10位。
值得注意的是，三季度基金重倉持股特征還有一個特色。以往季度的基金重倉股，往往與QFII有較大出入，但今年三季度這一狀況有了明顯改變。如基金新增重倉股通威股份(資訊 行情 論壇)、寧波東睦(資訊 行情 論壇)同樣也被外資看好，北新建材也為QFII重倉持股，瑞銀為其第一大流通股股東，摩根也在其10大流通股東之列。對于基金重倉股未來走勢，業內人士普遍認為，基金對于QFII重倉股的追捧將進入新的階段，基金新重倉股的表現將強于老重倉股的表現，而QFII重倉股又將強于基金新重倉股的表現。
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