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本報訊 從最近披露季報的基金持倉量中透露出，高舉價值投資大旗的基金，開始對交通運輸股大幅增倉。而從近期公布季報的部分高速公路公司的前十大流通股股東的構成來看，中原高速(資訊 行情 論壇)全為基金，福建高速(資訊 行情 論壇)、贛粵高速(資訊 行情 論壇)(資訊 行情 論壇)則由基金及券商共享。
在第三季度季報中，現代投資(資訊 行情 論壇)的基金持股數從半年報的952萬股猛
增到4039萬股，中原高速由3122萬股增加到5696萬股，福建高速則由4604萬股增加到6759萬股。
泰陽證券分析師鄔榮禮指出，基金如此偏愛公路股的原因在于，隨著中國作為世界制造中心及國內汽車保有量的持續高速增長，高速公路的車流量將會大大提高，從而提高相關上市公司的經營業績。從第三季度業績報告來看，現代投資的凈利潤同比增長達到242%，贛粵高速達到94%，中原高速也有近70%，粵高速則為35%，福建高速19%。
從一些政策面的變化來看，對高速公司的經營也帶來有利的變化。隨著今年5月七部委聯手整治全國性的超載工作的正式啟動，以及對相關車輛的標準出臺，高速公路的收費臺次相應增加，而維護成本則大為降低。鄔表示，這些措施出臺對寧滬高速(資訊 行情 論壇)、皖通高速(資訊 行情 論壇)、中原高速與山東基建(資訊 行情 論壇)的正面影響最大。
另一方面，作為價值投資的體現，高速公司具有較好的現金分紅的能力也是其受到基金等機構投資者青睞的重要原因。在21家高速公司中，除去*ST延路(資訊 行情 論壇)經營較為困難外，其余公司的經營業績都較為穩定，主營業務突出，報表相對容易分析。加上高速公司具有坐地收錢的行業優勢，不存在應收賬款逾期難以收回的呆壞賬風險，且現金流相當充沛，派現率遠高于市場平均水平。(記者 韓平)
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