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□ 本報記者 筱雪
長安汽車 前三季每股收益0.64元
長安汽車?000625、200625?今日公布了三季度業績報告，2004年1-9月，公司生產汽車350659輛，同比增長28.54%；銷售汽車339449輛，同比增長21.88%；實現銷售收入13419
10.95萬元，同比增長26.11%，實現凈利潤104467.45萬元，同比下降7.22%，1-9月，每股收益為0.64元，同比減少30%。
長安汽車(資訊 行情 論壇)在季報中表示，報告期內，公司具有自主知識產權的CM8都市多功能車成功下線，A股增發工作順利完成，各項工作進展順利，但受全國汽車市場持續低迷影響，公司汽車銷售增長趨緩。
表面上看，長安汽車的業績也算差強人意，但值得注意的是，從該公司的一季報和半年報可以對比發現公司已經明顯顯示出業績下滑的跡象：一季度每股收益0.32元、半年報每股收益0.54元、第三季度每股收益僅為0.15元。也就是說，受到宏觀調控、同期性因素影響，該公司銷售呈現環比下降趨勢。
面對客觀情況，長安汽車不得不調低了其全年的銷售目標：根據1-9月銷售實際完成情況，公司對年初預定銷售目標作出調整，由“全年確保產銷汽車50萬輛，力爭完成產銷汽車53萬輛(長安福特的產銷數量按100%計算)”調整為力爭完成產銷汽車50萬輛(長安福特的產銷數量按100%計算)。
但是，面對汽車業整體不景氣的情況，機構投資者卻令人意外地選擇了堅持：博時價值增長證券投資基金在三季度參與了長安汽車的增發，并繼續增持(截至報告期末，共持有其1522.89萬股，較半年報顯示的914.68萬股，增長了66.5%)，從而由第四大流通股股東一躍成為第一大流通股股東；全國社保基金107組合目前也憑借870萬的持股成為第十大流通股股東，而在長安汽車的半年報中，全國社保基金并未現身。
 
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