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寶鋼增發新方案、華橋城集團增持流通股和電廣傳媒(資訊 行情 論壇)以股抵債成功實施等消息，為本周的股市帶來一番景象。這些事件為解決A股的股權與估值問題打了一支強心針，讓大家明白，面對這存在已久的問題，我們可以從不同的角度去考慮，針對不同的公司與股東結構去想出解決方法，各種方法也有它的特點與彈性。這些事件不知不覺地變成解決A股問題的實驗。
政府與某些機關的交接與人事變動，可以使一些重要政策較順利實行，也可能為未來提供一些解決老問題的新思維。再加上近日已經出臺或有機會出臺的熱點政策，包括QFII增資加速、調低印花稅、分類表決、保險公司入市等等，也對大盤有一定的推動力。個別看，每一個政策可能效果有限，但如果陸續有創新和利好的政策出來，市場信心，一種久違了的東西，就會恢復。問題可以一步一步解決，但信心絕對不可以崩潰，相信管理層也明白這一點。國慶節長假期快到，往往是一些政策出臺的時候，當然，有可能是壞消息，例如加息等，具體是怎么樣，還要看管理層的鋪排。
在前一段時間，股市低迷的時候，沒有什么QDII的消息，本來預計快將在中港美上市的大市值股票也好像不會在今年出來。但當大盤漲了以后，這些壞消息或傳聞又重新出來：交通銀行可能年底中港兩地同價上市；全國社保基金今年將直接投資二十億元于港股，雖然金額比預計的少，但如果真的出來，就正式拉開了QDII的序幕。這些算是利空的消息不在市場最低迷時推出，相信同樣是管理層不想打擊市場信心的一種安排。
在目前這種下有利好政策支持，上有利空消息阻礙的矛盾下，大盤要在短期漲到年初高位或跌到今年底位的可能性也同樣較少。
近日大盤單日波動很大，有些股票，在沒有任何利好或利空的消息下，大幅度地或漲或跌，有些甚至漲停或跌停，里面包括一些基金重倉股。這說明機構一方面做出結構性的調整，另一方面，可能有些投資者失去自己的方向，便開始有追漲殺跌的不理性行為。這種現象在目前的環境下可能還會出現。
金屬類一周漲了3%。而基礎行業本周也有不錯表現，水路運輸便漲了4.8%，其他的例如航空運輸、煤炭和電力也有可觀升幅，煤電油運板塊又再次成為市場焦點。三季度快過去，公司業績又重新會被市場關注，宏觀調控對各行業和公司的影響有多少將較明朗。能夠最終令股票有投資價值的并不是什么政策，是公司本身，繼續關注沒有受調控影響，且有良好業績增長的公司。(巨田基金管理公司供稿)
 
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