從10月份開始就產生油價下降預期，但一直盼到11月16日凌晨才實現：汽、柴油價格每噸分別下調310元和300元。93號汽油從7.69元/升降至7.46元/升，97號汽油則從8.2元/升降至7.95元/升，-10號柴油從7.92元/升降到7.66元/升，-35號柴油為8.31元/升。這，對我們的生活有什么影響？

　　34噸新疆蘋果抵沈省543元油費

　　沈陽八家子水果批發市場的業主李先生近期正在新疆收蘋果、大棗等農產品，準備裝車返回沈陽。他高興地告訴沈陽晚報記者，發車時間恰逢油價下調，能給他省下一筆錢。原本34噸的貨車，從新疆到沈陽要1.6萬元的油費。暫且按照沒降價前7.92元/升的-10號油價計算，這個路程上一共能用2089升油。從現在-10號油價下調0.26元/升的差價來看，共能省下大約543元錢。

　　天氣越冷，外運蔬菜和水果在沈陽市場所占的比例越大。油價降低，確實讓運輸者受益。不過油價下調幅度有限，對價格影響也有限。以李先生的蘋果來說，盡管因油費降低省了至少543元，但平均到34噸蘋果上，每斤只能省0.008元。影響價格最多的因素其實還是產品、質量和行情。

　　客車一趟省15.7元，暫不降價

　　王女士家里有一輛往返于沈陽和營口地區的大客車。她介紹，客運車輛多以柴油為燃料，百公里油耗為25-30升。冬季因為要防寒，所以深冬有時要用-35號柴油。調價前，-35號柴油為8.59元/升，此次調價后降為8.31元/升，相差0.28元/升。按照沈陽和營口地區之間單程187公里的路程計算，客車單程要省13.09-15.708元。他們家的客車一天跑兩個往返，即4趟，能省52.36-62.832元，一個月省1570.8-1884.96元。

　　不過，王女士說，雖然柴油降價帶來很大實惠，但是如果想落實在每個乘客身上，暫時還不可能。像他們家的大客車是55個座位的，單程省的13.09-15.708元，如果要平攤在55名乘客上，實在太少了。

　　物流成本減少1.4%“雙11”未受惠

　　中國電子商務研究中心相關人士曾經分析，和電商緊密相關的物流，其中運輸成本占物流企業成本的70%左右，油價成本占運輸成本的一半左右。綜合來看，此次汽柴油價格下調幅度約為4%，將直接減少2%的運輸成本，進而減少1.4%的物流成本。天貓[微博]商城的統計，“雙11”當天成交191億元、7000多萬件包裹。以此估算，因油價下調而減少1.4%的物流成本，省下的金額不是一個小數目。

　　不過沈陽晚報記者咨詢了一些快遞公司，對方表示他們還未接到公司的降價通知。油價和快遞費用沒有聯動機制，另外，在單個貨物的物流費用上，油價降幅對其影響不大，不會因此立即調整價格。或許對一些長期客戶有價格松動。

　　服裝、塑料制品價格未直接體現

　　石油降價，作為其附屬產品的紡織、化纖等服裝、塑料制品，是否也應聲降價？昨天，沈陽晚報記者走訪了太原街、中街等服裝商場和東北日雜等日雜銷售地，店主們表示目前服裝、塑料桶都沒有因為前幾日的油價降低而便宜。

　　中街某商場經營服裝的段先生說，服裝近年面臨著庫存積壓的問題，現在他們冬天邊賣冬裝邊甩夏裝和秋裝，清理庫存。16日的油價下降導致的服裝成本降低不可能這么快反映到市場上來。任何成本的變化體現到商品上都有一定的延遲性，即使有也不可能這么快。南塔日雜的一位工作人員也同意這種說法。 沈陽晚報記者 鄧麗婧