新浪財經 > 農業 > 養豬和養炸彈一樣提心吊膽 > 正文
生豬價格連續下跌,養豬的農民感到壓力很大,生豬販運者也是在苦撐。
莒南縣洙邊鎮東黃埝村農民孫成偉是生豬販運大戶,認識他的人背后都叫他“豬販子”。孫成偉說:“當面叫我‘豬販子’也不要緊,我就是販豬的,把我們這里農民養的豬販到江蘇去,這樣,我們這里農民養的豬才有銷路。”
可生豬價格連續下跌,孫成偉對“豬販子”這個稱呼很不滿意:累死累活忙上一天,他還得賠上二三千元錢。
“豬販子”忙碌的一天
5月20日早晨還不到4點,孫成偉就起來了。前一天忙到晚上10點,他真想再睡一會兒,可江蘇省雨潤集團濱海分公司今天讓他送一車豬過去,他不能再睡了。
發動起那輛陪自己跑了4年多的面包車,在朦朧的晨色中,孫成偉向十幾里外、該鎮的林家連子坡村駛去。4點20分,他趕到了打算賣豬的農民家中。10頭豬,平均200多斤,毛色長得很不錯。雙方很快談好價格:每斤6.3元。這個過程,孫成偉叫其“訂豬”。豬訂好了,孫成偉用手機聯系上為他提供逮豬、運豬服務的三輪車主,然后開車奔向下一個村。農村街道有的地方窄,長途販運的大貨車進不來,只能先由三輪車運到東黃埝村村南的空地里,再裝上大車外運。
向江蘇濱海縣販運的大車,一車能拉100來頭豬。跑到一家養豬戶,并不一定能訂成豬,如果孫成偉看了后,覺得重量或毛色等方面不滿意,屠宰企業可能給退回來,就只好放棄。為了這100來頭豬,從早晨4點到上午9點半,孫成偉跑了17個村,最后訂來了99頭豬。上午10點10分,大車裝上了訂來的99頭、共計21500斤肥豬,向江蘇駛去。
午飯后,孫成偉小睡一會兒。下午2點多,他開上面包車到縣城提取雨潤集團濱海分公司打過來的前一天的豬款。提到款后,他開車跑了10個村,把錢一戶戶送到養豬農民手中。
晚上7點,在朦朧的夜色中,孫成偉開著車回村時,在村北2里處遇到了送豬回來的販運大車。回到家,大車司機把當天的賬報給他。送走了司機,簡單吃了點東西,已是晚上9點多了。
販一車豬賠上2555元
5月21日下午4點,雨潤集團濱海分公司打來電話:20日孫成偉送去的那車豬,重量為20532斤。
孫成偉蹲在地上,用手機上的計算器,算出了20日送走的那一車豬的明細賬。從養豬戶逮豬時,總重為21500斤,每斤平均價格是6.27元,共計需要付給養豬戶134805元錢。
豬在路上又拉又尿,送到濱海縣后,剩下20532斤,企業收購價是6.5元,孫成偉得款133458元。每頭豬檢疫費2元,99頭共計198元。大車來回走高速公路,去的時候拉著豬,不收費;回來空車,收費110元。來回一趟共計700元的油錢。司機需要在路上吃飯,費用100元。罰款100元。這樣算下來,孫成偉20日販運的那99頭豬,賠了2555元。
“其實,還有幾筆賬沒算進去。大車是我自己買的,要是雇同樣的車,就是我出油、出司機,還要給車主500元錢。我每天訂豬跑要100元的油錢,電話費也不是個小數目。我一天到晚干什么也得掙二三百塊錢。”孫成偉說。20天前,他送了一車豬,賠了近5000元,賠得他直搖頭。
“現在最怕接到要豬的電話”
今年年初,孫成偉向濱海送一車豬,能有數千元的收入。從4月初生豬價格下滑以后,他基本上是送一車賠一車。“今年以來,我共向濱海送了60車約6000頭豬。我算了一下,如果不算大車的折舊、磨損,不算自己跑前跑后的忙活,到現在我是一分錢也沒掙。年初掙的錢已經賠完了,再賠下去,只能動老本了。”孫成偉說,可不算不行,就是把大車租給別人跑60天,也有3萬元的收入。
販運一車豬要賠二三千元錢,這種買賣誰都不想干。可孫成偉不干不行。他多年來和雨潤集團濱海分公司形成了穩定的供貨關系,不管賠掙,只要人家打來電話要豬,他就得按時按量送去。“現在賠錢,我不送了;等販豬掙錢時,人家肯定不要我的豬了。這就是市場,市場要講信譽。”
好處是雨潤集團分公司并不是每天都要豬。不要豬的那一天,孫成偉心里很高興,他不但可以好好歇歇,還可以少賠上二三千元錢。“我現在最怕的,就是接到公司要豬的電話。”孫成偉說。
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孫成偉販豬的幾個數字
作為一個“豬販子”,孫成偉每天圍著幾個數字忙著。
15-20。這是孫成偉為了裝滿一車約100頭豬每天要跑的村數。
73。這是孫成傳販運生豬的“勢力范圍”。周圍73個村農民喂養大的豬,基本上都由孫成偉販運。這些村誰家養豬,誰家的豬該賣了,他一清二楚。
100。這是孫成偉的大車在販豬途中平均每天被罰款的錢數。
200。這是孫成偉每天要打和接的電話。這些電話中,主要是和養豬的農民聯系,還有圍繞他服務的三輪車主、到江蘇省送豬的大車司機。
300。這是孫成偉每天為販豬到各村跑的里數,上午到各村訂豬,下午到各村送款。
700。這是孫成偉到濱海縣販運生豬的大車每次來回要跑的里數。
30000。這是孫成偉近幾年每年販運到江蘇的生豬頭數。
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