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http://whmsebhyy.com 2000年06月11日 15:22 和訊 homeway
和訊財經6月11日消息：正在北京舉辦的北京國際車展將暗中較量的中外廠商從幕后推到臺前，他們紛紛表示將有許多新的措施出臺，以期爭取到更多的中國內地汽車市場份額。 據香港文匯報報道，外國廠家們為了盡快搶灘登陸中國內地汽車市場，各自都在打著如意算盤。美國通用想爭取信貸消費權；德國在研究適合中國人消費水平的柴油車；日本也在努力擴大中國家庭用汽車的品種。當然，中國內地廠商也當仁不讓。 一汽貿易轎車銷售有限公司總經理王法長今天表示，紅旗轎車也將走出“官車”的發展路線，將來會有一系列供應不同消費者的紅旗轎車供大家選擇，家庭型、商務型用車及出租車等將成為“紅旗”的奮斗目標。 上海汽車工業總公司董事長陳詳麟透露，桑塔納、桑塔納二○○○將在今年六月展開新一輪的促銷或活動。 神龍汽車有限公司總經理張世端表示，在雪鐵龍畢加索之后，今年年內還有五個不同型號的家庭型轎車相繼問世。 寬大的展廳人潮洶涌。新華社報道說，國產微型車松花江“賽馬”的展臺前，排起了等著拿資料的“人龍”，工作人員忙得滿頭大汗。來自全世界二十多個國家和地區一千多家廠商的三百多輛最新款汽車，使第六屆北京國際汽車展成了名副其實的“速度的聚會，車壇的盛宴”。展覽的火爆超出了主辦者的預期。僅九日一天，入場觀眾就達十萬人次。 在這一全球汽車“擂臺賽”上，中國汽車廠商推出的二百五十輛新車，成為展會上最耀眼的熱點之一。走過數十年艱難歷程的中國汽車業，充滿自信地站在國際車壇的舞臺上，開始展現日益強大的實力。 本屆展覽成了中國汽車業展示最新成果的盛會，展車中既有各種檔次的小轎車，又有技術含量高、環保型的豪華大客車、重型載重車和專用車。一汽大眾加長型紅旗旗艦、神龍富康的風神七二○○、上海通用的GL8商務旅行車等中高檔汽車和一批售價十萬元以內的經濟型家庭轎車，以優良的價格質量比，蠃得了觀眾的青睞。 但追趕國際先進水平的賽跑遠遠沒有結束。中國汽車業無論在質量還是在服務上，都與國際同行存在“全方位的差距”。 挑戰已不容回避，競爭正悄然開始。隨著中國加入世貿組織進程的不斷加快，中國汽車業依靠政府保護的“好日子”已一去不復返。不管是愿意不愿意，歷史已將中國汽車業推上了競爭漩渦的中心。挑戰就是機遇，競爭才是動力。北京大學中國經濟研究中心副主任海聞說，經過二十多年快速發展的中國汽車業，已初步具備迎接挑戰的能力。“必須在現有基礎上加速發展，加快開發和形成具有獨立知識產權的商標品牌。我相信，中國汽車業一定會在競爭中脫穎而出。”
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