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　　看不厭的香車美女，震耳欲聾的浩大宣傳聲勢，擁擠的車流和人流。今天的北京國際展覽中心依然是海內外各大汽車廠商暗中較勁、奮力比拼的大舞臺。

　　今天是第六屆北京國際汽車展開展的第二天，仍只面對記者和汽車專業(yè)界人士開放，故此數(shù)以千計的車迷被擋在了展廳門外。盡管上午風雨交加，但依然有很多車迷絞盡腦汁想“混”入展廳。

　　今天的車展停車位依然很緊張，國展附近的三個停車場個個爆滿，令眾多以車代步前來觀展的人士頗為躊躇。另外，臨近國展的三環(huán)路主路附路也堵得一塌糊涂，因此不得不動用更多的警察指揮交通。

　　另據(jù)可靠人士透露，早在車展開幕前，一點八萬張門票不翼而飛，票價總金額為數(shù)十萬元人民幣。目前有關方面正對此事進行調查，這成了本次車展的一大懸念。不過，有關部門一再表示，這些丟失的門票不會對參觀造成影響。同時，有關方面也加大了打擊非法倒票的力度。

　　今天，北京乃至全國性的各大報刊都以較為顯著的位置報道了昨天的北京國際車展開幕消息。還有很多百姓觀車潮的照片也充塞了形形色色的版面。有關國際車展的傳媒宣傳力度正在加大。

　　此次車展也是參展商最為忙碌的一次。車展前，各大國外汽車廠商就紛紛展開宣傳攻勢，令跑汽車口的眾記者應接不暇。大眾公司在會前搞了四次活動，通用、奔馳、寶馬公司搞了兩次展示，豐田、奧迪、沃爾沃以及國內的一些汽車廠商也紛紛召開各種類型的新聞會，展開了一場沒有硝煙的“生死搏斗”。國外廠商參加中國車展是越來越有經驗，他們一反從前的那種在車展上只展出當今世界汽車工業(yè)最先進技術水平的頂級產品，而是將重點放在了在中國市場有發(fā)展前途的產品上。他們也把從前千篇一律的“香車美女”宣傳模式改成為具有濃郁的異國風情的表演，借以吸引觀眾。

　　此次中國汽車廠家不但在展廳的位置、面積等硬件指標上與國際汽車巨頭們平起平坐，而且在展臺的設計上也多有創(chuàng)意，不再呆板單調，展位前也是人流熙熙攘攘，比肩接踵的。當然，國內廠商承受的壓力也很大，一位不愿透露姓名的汽車界資深人士透露，本次車展是一場生與死的較量。他認為，如果國內廠家再不抓緊產品升級換代，并降低成本，則有很大的危機。此外，如果一些大廠借助與國外大公司的密切關系，正抓緊新車的開發(fā)和投放，那麼相對步伐慢規(guī)模小的廠家則有很大的生存危機。

　　北京海陸空遙控模型俱樂部還將幾十款色彩紛呈、姿態(tài)各異的車模擺在了展位上，“以假亂真”。不要小看這些迷你車，它們中的最高售價竟為二萬余元人民幣，等同于一個農用車的價格了。

　　車展的確令中國車迷大開眼界，許多高檔名貴車前都排起了長隊。試坐一次奔馳新款敞篷車就能讓人等上十多分鐘，但車迷們依然很有耐性。幾家著名的國際汽車廠商接待了不少有強烈購買欲的中國潛在汽車消費者。據(jù)悉，日本三菱公司表示在車展結束后出售展車之一帕捷羅，售價在六十萬元人民幣左右。

　　參觀者的態(tài)度較往年有些變化，他們中許多人都不是抱著開開眼界的態(tài)度而來，而是“有的放矢”，專門選擇自己比較中意又有能力承受的汽車款型，為進一步的購買打下伏筆。也有一些囊中飽滿之士專門奔著要買豪華進口轎車來的。有的潛在的消費者甚至表示要購買款式新穎、性能優(yōu)越且價格較為便宜的外國轎車，而且是那些尚未在中國上市的各種新車。記者閆曉紅

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