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　　剛剛實行一個多月“航線聯盟”悄然出現一道缺口。中國民航總局日前發出通知：以海南為試點，在聯營航線上實行“2000年淡季團體折扣票價”。根據這一通知，來往海口、三亞的部分航線，票價最低可打6.5折。

　　據《新快報》報道，“航線聯盟”并沒有象預期的那樣給民航帶來明顯收益。“聯盟”實行一個多月來，不少航空公司“暗扣”不斷，損害了消費者利益。今年“五一”過后，各航空公司的上座率驟跌，有的航空公司甚至下跌40%以上。

　　民航總局通知中說，最近，有關航空公司向總局提出旅游淡季調整海南聯營航線團隊票價的申請。對此，民航總局決定，以海南為試點，在聯營航線上實行2000年淡季團隊折扣票價。

　　根據這一通知，從今年5月15日至9月15日(航班日期)，在實行收入聯營的海口—北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、昆明航線，以及三亞—廣州航線上，10人以上(含人)團隊票價按以下政策執行：海口—北京、上海、廣州、深圳航線和三亞—廣州航線票價最低打6.5折；海口—成都、重慶航線，票價最低打7折；海口—昆明航線，票價最低打7.5折。而此前的“航線聯營”政策規定，這一優惠最低只能為9折。

　　通知特別要求：“票價欄須按旅客實付票款金額填寫。”這意味著，此次打的折扣是明折，是直接給消費者的。

　　對于非聯營航線的公司，通知規定：“可由運營航空公司協商一致后提出具體意見，報民營總局審批。”

　　此次海南試行折扣票價的截止日期是9月中旬，而“航線聯盟”將執行到10月。因此，業內人士普遍認為，此次試行的效果和各航空公司的反應，將對民航今年10月后的下一步政策調整產生重大影響。