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　　據中美簽定的WTO準入協議，中國將在2006年將把汽車進口關稅由80-100%降低至25%，允許更多轎 車進口。

　　此舉預期引發國內一波汽車業兼并和破產浪潮，還可能使需求上升。官方媒體此前報道稱，國內一些企業靜待中國入 會，期望入會后轎車價格會下降。

　　天津汽車(0927)官員表示，中國加入WTO對國內汽車企業將是很大的沖擊。他們的產量還較小，導致轎車的 生產成本較高。

　　分析師指出，大多國內轎車企業還在使用已發展國家80年代的技術。一些分析師預期中國轎車企業的平均生產力連 日本主要汽車商的一半都不到。

　　公司官員表示，為盡快提高競爭能力，他們已尋求與世界級汽車制造商的更多合作，提高產量及更新技術。

　　天津汽車官員指出,99年公司與日本豐田共同投資9,060萬美元建立的合資企業將大大提高企業的技術。