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http://whmsebhyy.com 2000年04月19日 08:13 北京晨報(bào)
據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道:為防止機(jī)票打折而推出的“航線聯(lián)盟”措施已經(jīng)實(shí)行近20天了,如今它面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn) ,這就是即將到來的“五一”假期旅游高峰。在北京、南京、成都三地,為避免因機(jī)票不打折而導(dǎo)致交通費(fèi)用上漲,已經(jīng)有不 少旅行社決定“棄空就陸”。 記者在成都采訪時(shí)了解到,幾家大旅行社近日達(dá)成協(xié)議,將“西安雙飛”改為“專列旅游”。而且由于航空價(jià)格上揚(yáng) ,各旅行社對(duì)往年“五一”旅游熱線如海南、昆明等的宣傳都非常謹(jǐn)慎。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),4月1日以后四川省各旅行社發(fā)往外 地的“飛機(jī)航線”游客數(shù)比去年同期下降了70%。 在南京,記者看到,不少旅行社宣傳單上的旅游線路都是以火車作為交通工具。往年熱門的海南、昆明、張家界等航 空線路,有的旅行社已經(jīng)舍棄。南京風(fēng)華旅行社總經(jīng)理張世鳴說:“機(jī)票聯(lián)營(yíng)后,團(tuán)隊(duì)只能打9折,不像以前,打到5折6折 。現(xiàn)在費(fèi)用一高市民不能接受。” 張世鳴還說,從目前的“五一”旅游預(yù)定情況來看,飛機(jī)航線的游客比去年同期下降了60%。旅游旺季即將到來, 而越來越多的旅行社放棄或盡量少選擇航空線路,這對(duì)4月1日開始的航空公司航線聯(lián)營(yíng)政策是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),其結(jié)果會(huì)不 會(huì)使航空公司和旅行社兩敗俱傷還要等“五一”之后才能見分曉。 相關(guān)報(bào)道:“五一”大出游 民航能贏嗎?相關(guān)報(bào)道:胡鞍鋼:開放民航市場(chǎng)是根本 相關(guān)報(bào)道:航線聯(lián)營(yíng)遭質(zhì)疑 民航總局有“說法” 相關(guān)報(bào)道:中國(guó)民航推出改革新舉措 相關(guān)報(bào)道:航線聯(lián)營(yíng)--民航禁折再出怪招 相關(guān)報(bào)道: 民航合理地“退一小步”? 請(qǐng)您點(diǎn)擊此處就本文發(fā)表您的高見 | |||
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