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　　國(guó)家財(cái)稅管理部門專家近日在接受媒體采訪時(shí)指出，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)上漲是影響我國(guó)燃油稅尚未開征的重要原因。但開 征燃油稅是“費(fèi)改稅”的突破口，在時(shí)間上是遲早的事，關(guān)鍵是制定出切實(shí)可行、便于操作的方案。財(cái)政部門一直在考慮如何 使實(shí)施方案更加合理、兼顧到各方利益。

　　據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》消息，專家分析，在油價(jià)上漲時(shí)開征燃油稅必然會(huì)增加納稅人的負(fù)擔(dān)。我國(guó)自1999年起已成為 石油凈進(jìn)口國(guó)，且原油價(jià)格于1998年6月開始與國(guó)際市場(chǎng)接軌。雖然目前成品油批發(fā)零售價(jià)格基本上仍是國(guó)家定價(jià)，但成 品油價(jià)格會(huì)不會(huì)大幅上漲，取決于國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)對(duì)成本的消化能力，而這又取決于近期國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)。

　　自1999年3月起，國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格大幅上揚(yáng)。今年3月初紐約商品交易市場(chǎng)原油期貨價(jià)格曾攀至34美元一桶 ，是1999年初的3倍。受此影響，國(guó)際成品油價(jià)格上漲了70%-80%。

　　專家認(rèn)為，開征燃油稅還需慎重考慮其他問(wèn)題。比如，征稅放在哪個(gè)環(huán)節(jié)，稅率如何確定，由此形成的各種納稅人的 負(fù)擔(dān)在政策上如何協(xié)調(diào)，開征燃油稅對(duì)相關(guān)行業(yè)將帶來(lái)何種影響，需要采取哪些措施加以合理解決等等問(wèn)題，都應(yīng)通盤研究。 (完)