賣桑塔納的扛不住了？
http://whmsebhyy.com 2000年01月24日 12:59 北京晨報
夏利車上周三大幅優惠，桑塔納經銷商今日刊出“心動的價格”讓利廣告，這是否意味著——
上周三夏利車宣布讓利銷售后，市場上就有桑塔納也已降價的傳聞，對此，上海大眾汽車銷售公司有關人員矢口否認
。那么真相到底如何呢？經過記者幾天來的連續追蹤，發現桑塔納確實在讓利銷售。 細心的讀者會在今天的媒體上發現這樣
一則廣告：“心動的價格、規范的服務——北京市上海汽車聯營銷售公司”。但大多數市民可能并未意識到這則看似平淡無奇
的廣告的真實含義。北京市上海汽車聯營銷售公司是上海大眾汽車在北京的銷售總代理。其實他們早在１月１７日就已靜悄悄
扯開了讓利銷售的大旗，比明確在廣告上宣布讓利的天津夏利還早兩天。北京市上海汽車聯營銷售公司有關人員證實，從上周
一起開始讓利銷售桑塔納，讓利幅度在１０００至５００元。此舉一出，上周汽車銷量立刻沖上１００多輛，僅上周四一天的
銷量就達四十多輛，而此前該公司曾有過一周僅銷車二十多輛的最低紀錄。 價格一直是國產汽車的軟肋，在京城曾有客戶為
１００元的優惠幅度和經銷商反復商榷。隨著中國加入ＷＴＯ的腳步聲臨近，國產汽車價格成為消費者和生產商之間痛苦的心
結。汽車在北京市場的銷售情況一直被視為全國汽車銷售的晴雨表，而桑塔納的銷量更成為晴雨表的重要指針。在北京汽車銷
售界舉足輕重的“上聯”公司的價格調整策略，在某種程度上將對汽車市場產生不小的震動。業內人士分析，這不但為近來堅
挺不降的國產汽車價格貼上了打折的標簽，甚至有可能成為引發汽車價格下調的第一塊多米諾骨牌。由銷售商而非生產商主動
下調汽車售價，使得“上聯”公司的讓利舉措更具特殊意義——說明有實力的大經銷商已經開始嘗試運用價格杠桿取得市場銷
售的特殊地位。 發稿前，記者再次向幾大國產車生產廠商詢問汽車是否降價，得到的答案仍是驚人的一致：近期無意降價。
對經銷商的降價行為，有關廠商認為是經銷商的讓利行動，與廠商無關。（記者 陳小兵）
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