給汽車價格一個說法——國產車銷售巨頭昨秘商對策
http://whmsebhyy.com 2000年01月13日 16:15 北京晚報
桑塔納捷達富康夏利……誰先降價？降到多少？
昨天，中國汽車工業各大企業銷售公司的老總們聚首上海，召開了緊急會議，其他凡是不屬于汽車集團正式成員的人
均被拒之門外，就連中國最大的汽車交易市場北京亞運村汽車交易市場的老總都不能進入會場旁聽。業內人士推測，這次會議
將給汽車價格一個說法，將加強行業自律，讓汽車市場規范競爭。
1999年是汽車市場三年以來銷售最低的一年。一季度無車可賣，二三季度稍稍有點好轉，四季度又出現了持幣待
購的現象，歲末年初，車市靜悄悄，任何促銷的場面和跡象均未出現。在加入“世貿”信息的作用下，消費者對車價表示了極
大的關注。汽車的生產廠家也迅速做出反應，宣稱，三五年內汽車不會降價，請消費者不要等待，想買車的，快點兒買。一方
面，廠商宣稱不降價，另一方面消費者企盼汽車降價，雙方對峙起來，車市低迷。
在這種情況下，著急的汽車市場經營者坐不住了，北京亞運村汽車交易市場近日舉行了大規模的汽車降價有獎競猜活
動。設立了三個問答題，即2000年第一季度中國四品牌（桑、捷、富、夏）轎車會不會降價？其中哪個品牌會率先降價？
率先降價的品牌降幅會有多少？并設立了從1000元到5000元不等的獎金。消費者躍躍欲試，十分踴躍。那么，生產廠
家對此事怎樣看呢？記者撥通了生產桑塔納、捷達、富康、夏利這四個生產廠家的電話。夏利汽車銷售公司的林經理告訴記者
，夏利在北方的銷售價格非常穩定，沒有降價的打算。而生產桑塔納、富康、捷達的廠家都非常慎重地表示，亞運村汽車交易
市場的競猜活動是亞運村汽車交易市場的活動，廠家不知道，也不能代表廠家。
的確，汽車的價格問題非常敏感，對于廠家和經銷商來說，都是一個二難命題。今年的車市如何？上海車界峰會能拿
出什么妙招？時間自會告訴人們一切。（記者梁穎捷）
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