地區利益大于市場規則 國產汽車不能通行
http://whmsebhyy.com 1999年12月07日 08:45 中國經營報
據《中國青年報》消息，最近，武漢市媒體披露了武漢市出臺一項特保富康車的政策，政策規定：武漢市凡財政撥款
單位新增或更新轎車，應由政府集中采購，并按用車標準采用富康轎車。副局級以下的企事業單位買車也要購買富康車，否則
，車輛定編單位將不予定編，交通管理部門不予上牌照。此外在武漢某些地區，購買非富康轎車還要交７萬元“特困企業解困
資金”。按此規定計算，一輛售價１７．２萬元的桑塔納轎車消費者要花３２．６５萬元才能拿到手。
湖北省汽車行業辦公室有關負責同志在解釋這一政策時稱，湖北省和武漢市實施這一政策實屬被逼無奈：上海市去年
年底出臺一項政策，規定凡外地汽車入滬要交８萬元的上牌照費。為此，湖北方面多次派人與上海有關部門交涉，均無功而返
。在此情況下，湖北方面只好出臺“報復”政策。
據悉，兩地政策“成效顯著”：今年上半年湖北的富康轎車在上海只售出了２４輛；而上海的桑塔納最近兩月在湖北
的銷量也日漸低迷。
專家指出，根據中美ＷＴＯ談判的雙邊協議，庇護中國汽車工業多年的關稅壁壘到２００６年將不復存在，屆時，中
國的汽車工業將面臨來自國際汽車巨頭的強大挑戰。已經沒有多少時間來強身健骨的中國企業在今天竟仍熱衷于相互“放血”
。而就在上個月，涉嫌壟斷的美國微軟公司被初定有罪，美國為了保障一個健康的市場秩序不惜犧牲掉他們最可引以為自豪的
企業。相比之下，中國的一些部門為了暫時的區域利益能夠毫不猶豫地犧牲掉市場規則，而這種做法又能夠暢行無阻地實施，
在此非常時刻，此種狀況不能不引起人們的憂慮。
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