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舉世無雙的春運已經成為了國人度過春節的一部分。只不過，這一部分總是讓億萬人無法快樂起來，與祥和溫馨的春節總是那么不和諧。
昨天鐵道部舉行了今年春運的首次新聞發布會，有兩項工作值得一提。第一，春運期間，為保證旅客歸途平安，鐵路警方除了加大警力維護車站的安全，還成立了300多個反扒小分隊進入列車車廂，確保旅客在車廂內的生命和財產安全。第二，如果在列車上受到不公正
待遇，旅客可以向鐵道部投訴，鐵道部副部長胡亞東公布了鐵路部門春運服務監督投訴電話。
應該說，這兩項工作的布置，將會在一定程度上增加旅客安全度和旅客滿意度。但是，加強安全監管本來就是相關部門的職責，不能只限定在春運的特定時刻。
原因在于，無論什么時候旅客財物被竊都是損失，特別是出外打工的人，辛苦許久的血汗錢，什么時候被竊對他們都是極大打擊。
關于旅客投訴問題。無論作為行政部門的鐵道部，還是載有盈利功能的鐵路客運，服務于民都是題中之義。如何將旅客受到不公平待遇后的申訴渠道制度化，將其作為鐵路部門的一項常規性工作，是相關部門必須考慮的。
需要明確的還有一點，就是好政策的關鍵是如何落實。昨天下午6點左右，本報記者撥通了鐵道部公布的投訴電話，運輸局營運部的客運服務質量監督處投訴電話就無人接聽。或者這只是一個特例，卻還是應該引起相關部門足夠的重視。
春運時期鐵路“一票難求”的現象，大家都見怪不怪了。這個問題的解決，按照部分專家所言：“經濟快速增長帶來的人員大規模的遷徙、流動，與鐵路相對滯后發展速度之間的矛盾，不是三五年就能解決的，怎么也得十年”。
暫且不管將來多長時間能夠解決這個問題，當下的關鍵是，為那些拿著馬扎、被褥長時間排隊等候買到火車票的旅客提供盡可能完善的服務，讓每一個回家的人歸途中少一些危險，少一些抱怨。
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